今年津城车市持续低迷，被经销商视为旺季的“金九银十”也没有迎来复苏。年关临近，各大汽车品牌的经销商又要为了拿到厂家返点而冲销量，新一轮价格战打响——凯美瑞最低15万元、雅阁最低17万元……这些之前20万元的中级车纷纷推出低配车型，让原本主打15万元的自主品牌也受到明显影响。

合资品牌抢客源

市民方先生原本打算买一辆某自主品牌的高端车型，约13万元，可这两天某合资品牌车商给他打来电话，说一款中级车现在促销，价位和他的预算差不多。“如果价格都差不多，我就考虑合资品牌了，毕竟开出去有面子。”

昨日上午，记者在环渤海汽车城内发现，不少合资品牌已打起价格战。“凯美瑞低配版只要15万元左右，还可赠送一些小礼品。”一汽丰田4S店销售人员表示，目前一汽丰田全系车型都有不同程度的优惠——试驾有礼、直减现金、赠送油卡，就为了多卖车。“估计下个月的优惠幅度更大，降幅会在2000元左右。”

与一汽丰田相比，广汽本田的促销力度也不小——大巴车免费接送，雅阁低配17万元起，客户还可以品尝“慈禧太后享用过”的鲜花宴。

自主品牌很无奈

面对合资品牌的冲击，自主品牌很无奈。“低配凯美瑞、雅阁，和奔腾B70高配的价格差不多了！”一汽奔腾4S店市场部王经理表示，该店今年九、十月份的销量约120台，仅相当于去年九月的单月销量，生存挑战越来越大。

近日，中汽协再次将今年国内汽车销量的预期增幅下调至3%，这是继7月初将全年预期增幅由10%至15%调低到5%后的第二次下调，与去年32%的增长率相距甚远。