今年前三季度，长安汽车(000625.SH)实现销售收入196.1亿元，同比下滑14.2%；归属母公司净利润同比下滑47.8%至9亿元左右，折合每股收益0.19元，其中一、二、三季度每股收益分别为0.15元、0.07元和-0.03元，归属于上市公司股东的净利润亏损1.42亿元……

随着长安汽车三季报的披露，“长安汽车3个月亏损1.42亿元”的消息成为业界关注的焦点。业内人士指出，以上的这几组数字足以令上任仅仅4个月的邹文超倍感责任重大。

财报显示，第三季度，长安汽车共销售汽车33.19万辆，比去年同期下降了8.87%，其中微车销量约为10.77万辆。前三季度，公司共销售汽车125.72万辆，同比下降6.02%，微车售出46.96万辆，同比下降24.95%。

今年前三季度，公司累计实现营业收入196.07亿元，同比下降14.21%；归属于上市公司股东净利润8.98亿元，同比减少47.79%。一到三季度，营业收入与净利润均呈现了大幅度的递减趋势。另外，第三季度长安的投资收益也出现了下降，1.8亿元的数字较去年同期下降58.62%。

“用今年的业绩与去年作比较在某种程度上讲是不合理的。”中信证券分析师表示。2010年，长安汽车的主力微车车型的销量，受“汽车下乡”、“购置税减征”等优惠政策的影响创下不俗成绩，从另一个角度可以理解为市场的透支消费行为，许多还在犹豫中的消费者选择在2010年提前购车。

而上述分析师说，2011年车市整体表现不佳，相关优惠政策的退出，使得微车市场的下滑更为明显，对于以微车板块作为盈利主业的长安汽车而言，看似洪水猛兽般的亏损数字仍在情理之中。分析师提醒，长安汽车旗下合资公司销售业绩的“不给力”也是促成公司三季度业绩下滑的重要因素。

据悉，三季度长安旗下合资公司收益1.8亿元，同比和环比分别下滑了58.6%和64.8%。销量方面，三季度除了长安铃木同比增长19.2%外，长安福特马自达(下称“长福马”)等合资公司销量均出现了不同程度的下降。

对此，中银国际证券研究员王玉笙指出，合资公司业绩的大幅下降主要是由于长福马销量环比下滑，且相应政府补贴当季未能计入，导致盈利波动，预计第四季度这方面的情况会有所好转。

值得注意的是，作为重庆的龙头企业，长安汽车的发展也备受政府的关注。本季度计入当期损益的政府补助9064万元，主要为收到江北区财政局新产品补贴3940万元和垫江县财务局汽车试验场补贴4489万元。