今日，2011全球汽车论坛将在世纪城新国际会展中心开幕。作为国内举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议之一，本届论坛将以 “从生产大国到创新强国的跨越”为主题，聚集约600名全球行业精英、经济学家、著名学者、政策制定者等就结构性改变、行业趋势、中国因素等话题展开全面交流和探讨。

　　精英齐聚参加全球汽车论坛

　　与去年相比，本届论坛在参会嘉宾规格、数量以及其所代表的广泛性和国际性方面，较去年首届年会有显著提升。到会嘉宾积聚了来自于全球的汽车主机厂、零部件企业、政府高官、金融机构高管以及本行业和相关行业的顶级专家。

　　其中，三菱汽车工业株式会社社长益子修、丰田汽车株式会社前社长渡边捷昭、日产汽车执行副总裁加东重明、本田汽车执行董事三部敏宏、德国大陆汽车公司亚洲区总裁杰伊·孔克尔、美国商用汽车集团总裁兼首席执行官默文·邓恩等外国知名汽车公司高管以及上汽、长安、广汽、东风、长城等中国各大车企领军人物都将出席本次论坛。

　　会议两天业界共谋中国车市未来

　　据组委会相关负责人介绍，今年时值中国加入世界贸易组织（WTO）十周年，过去十年的高速增长，使中国成为汽车行业名副其实的制造大国，而自2011年起，高速增长时代骤然结束，未来十年，中国如何实现从生产大国到创新强国的跨越，成为整个汽车行业面临的核心课题，因此本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”。

　　在长达两天的会期中，共设置了4场全体会议、11场专题讨论或辩论，以及4场主旨演讲，与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者将就此命题展开多维度、多层次的深入探讨。

　　积极推动成都着力打造国际汽车城

　　众多业内大腕聚集蓉城论道对于成都着力打造国际汽车城的目标也将起到积极的推动作用。

　　“沃尔沃在成都基地生产的第一款车型为S60L，这也将是沃尔沃在中国生产的第一款车型，预计售价在30万元-60万元/辆，未来还将有其他车型投放成都生产。目前该项目正在加快建设，预计明年9月实现新车下线。全部建成后，预计实现年产值1000亿元以上，税收100亿元以上。”据成都市经济技术开发区常务副主任李桦透露，除此之外，一汽大众年产35万辆轿车NCS项目也正加快建设，并将于今年实现投产。

　　李桦指出，目前成都汽车产业综合功能区已聚集汽车主导产业重大项目187家，其中世界500强企业30余家，上市公司40余家。在整车制造领域，年产百万台整车基地布局初步形成。