菲亚特500是菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品，在20世纪50年代至70年代，第一款菲亚特500累计销售三百余万辆，成为了当时最伟大的国民车，创造了汽车历史上的一个又一个奇迹。如今，全新菲亚特500再次成为了菲亚特品牌的经典，它不但帮助菲亚特完成了品牌的复兴，更成为了当下经典小车的代表。

说起经典小车型，大部分人眼前一瞬间浮现的肯定是德国大众甲壳虫或者宝马Mini Cooper，但在50多年前，菲亚特500的知名度绝不逊于此，它的地位，尤其是Fiat Nuova 500简直能搭上意大利文艺复兴的高度。

1936-1948 Topolino

1949-1955 Topolino

1955 Topolino

菲亚特对小型车的研发和生产由来已久，1936年他们就曾经推出小型车Topolino，是当时世界上最小的车型之一。车型方面，topolino推出了2门coupe、2门敞篷和3门wagon三种车型。这款车也被人们看作菲亚特500的原型车。从1936年上市到1955年，这款被人们爱称为“mickey mouse”的小型车在意大利和欧洲市场上销售了509650辆。

Fiat Nuova 500

1957 - Fiat Nuova 500

1950年代中期，汽车在意大利的发展迎来了转机，一是因为以菲亚特为代表的意大利汽车工业已经开始恢复了元气，二则因为不挡风不遮雨的摩托车已经不能满足意大利人的需求，他们渴望驾驶更加舒适便捷的交通工具——汽车。

也就是在这时，菲亚特决定推出一款小型车来满足市场需要，菲亚特500被提上日程。当时的设计师Dante Giacosa源于“给摩托车加上一个顶棚”的想法，希望设计一款人人都能负担得起的，小型的，后置发动机的车型，这便是Fiat Nuova 500。

1957年7月4日这一天，Fiat Nuova 500正式亮相，售价490,000里拉。这款小型车长2.97米，宽1.32米，高1.325米，轴距1.84米，车重470公斤，最大载荷680公斤。