伴随四川汽车消费能力的攀升，各个汽车商圈正逐步成熟。纵观大成都各片区，南面有机场路汽车商圈，西面有羊西线4S店一线排开，东面有龙潭工业园4S集群，唯独北面，尚无一个成型的4S园区为消费者提供便捷的一条龙购车服务。

而北面消费能力的日渐提升已成为了各个车企以及车商锁定的新蓝海，一面是北面汽车商圈的未成型，一面是消费需求的成熟，北辰综合汽车服务平台应运而生。该平台一二期总共规模约600余亩，第一期工程将于9月基本竣工，第二期也将于明年年底竣工。整体定位是在大成都北面打造一个集“乘用车、商用车、汽配供应为一体”的“综合汽车服务平台”，为消费者带来便捷实惠的购车服务体验。

填补大成都北面汽车商圈空白北辰成为乘用车商布局北面的曙光

一直以来，大成都北面缺乏一个成型的4S集群，这与北面不断飙涨的汽车消费需求是不相符的。这导致了消费者难以获得便捷有效的汽车购买与售后服务，众商家眼巴巴瞅着巨大的市场潜力而一筹莫展。

“众多车企与车商老早就有了布局北面的意图，但无奈的确找不到合适的土地。众所周知，4S店对规模要求较高，找不到土地直接影响了4S店的进驻，对消费者来说，将难以在短期内享受到便捷的汽车服务。北辰的出现肯定会成为众多车商“北进”的曙光，其上千亩的规模将为车商们提供稳定的4S店构建基础，四通八达的交通网路

也将吸纳到足够多的人气保障商家的利益。北辰将是乘用车商进军北面的最佳平台。”一资深业内人士表示。

而记者采访了多位欲进驻北辰的乘用车商，其中一位刚进驻汽车行业的陈先生表示，“我十分看好汽车行业，这个行业整体质素高，而国内45辆/千人的汽车拥有量代表着这个行业巨大的潜力，在未来它肯定将有稳定持续的发展。只是目前大成都的东、南、西面汽车商圈都已成型并且竞争很激烈，北面相对空白，是我进军汽车行业的重要着力点。之前一直在到处找地修4S店，但一直苦于没有合适的，北辰给了我进军汽车行业的基础。而且北面消费力的飙升是一个事实，未来它将是发展最为迅猛的区域。”