外观硬朗大气的SUV和跨界车型出现，使得如今的车市不再单调。如果说世人都偏爱于大车，美国人喜欢皮卡，那中国人肯定更偏向于SUV车型。因为SUV的大气本质和“大肚能容”的实用优势，这也正好符合了中国人的购车习惯。

SUV能在城市级公路上行驶，同样也能给我们带来一些户外越野的能力，这是大部分年轻人对SUV的理解，而轿车肯定是无法兼容这两项的。那么在预算25万元以内，目前哪些主流级SUV能够将这两项较完美的兼容呢？

JEEP吉普 2011款新指南者 2.4运动版

参考售价：24.59万元

推荐指数：★★★★

尽管2011款指南者在性能上并没给我们带来很大的惊喜，但其所配备的电子辅助四驱系统能满足我们偶尔去郊外追逐越野的需求。而新车的亮点在于其良好的经济燃油性，同时更加运动和阳刚的外观造型也是吸引我们的地方。

2011款指南者的外观造型给我的第一感觉就是年轻多了，同时前脸的设计也和大切诺基保持着高度的相似。延用了吉普特色的7孔格栅、打破JEEP家族前脸的圆形大灯组设计，以及后尾灯组加了的全新LED元素，这些新颖的组合不仅在功能上有所提升，同时相比老款的指南者来说，新指南者也变的更加时尚动感了。

与老款有棱有角的车身造型比起来，全新指南者车身的线条变的更为流畅，同时也显得富足而更有力度。宽大的保险杠很厚实，安全感的象征，两边加高一直到大灯的下沿，硬朗的线条与大灯的稳重形成对比，充满视觉冲击力。中间部分则采用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，车头的视觉效果更加立体。我想这也就是吉普家族最新的造型理念吧，至少这种新颖的外观造型已经成功的吸引了我。

2011款新指南者的内饰也进行了全面的升级，全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，门扶手、中央扶手等多处均采用软性材料进行包覆。并配备了自动空调、电动车窗、防紫外线玻璃、iPod音频数据接收，以及SIRIUS卫星收音机等实用性的配置。

因为新指南者延用的是老款车型上的GEMA 2.4L D-VVT发动机，并且在调校上也没有任何改动，所以这也意味着新指南者在动力性能上并不会给我们带来什么惊喜。

同时能够模拟出6个挡位的CVT无极变速箱依然在为降低油耗而努力着，这也是JEEP吉普指南者多年来没有更换过的配件，从某个角度来说经得起市场考验也算是经典了。

车型点评：作为公路和越野兼具的SUV车型，注定新指南者并不是那种偏舒适的温馨家用风格，同时其偏硬和粗壮的悬挂和避震弹簧足以告诉我们，其主打的是硬朗风格。另外，指南者偏短行程的悬挂更倾向于城市级SUV的定位，不过所配备的电子辅助四驱系统却能给我们带来清晰的路感，而平时驱车到郊外也能体验到越野般的驾驶乐趣。