2011年6月份共计销售客车21376辆，同比增长12.43%，与前两个月的负增长形成了明显的反差，暂时遏制住了4、5月份以来的下滑势头。

2011年上半年我国客车总体销量呈增长趋势，总体累计增长12.1%，其中3.5＜L≤5米增幅最大，达到216.5%。5＜L≤6客车销量下降幅度较大，8＜L≤9与9＜L≤10客车有小幅下降。除此之外，其他各米数段均有不同程度的增幅。

由此可见，座位客车和公交客车依然是主导车型。

2011年上半年客车总体销售情况表 单位：辆，%

数据显示，在6月份的强势拉动之下，1-6月累计销售客车103912辆，同比增幅有所放大，增幅上升到3.31%。其中，“三龙一通”销量合计为50406辆，占客车总销量的比重为48.51%，同比增长8.07%，是行业平均增幅的2.44倍。

累计销售大中型客车66782辆，同比增长6%，远高于行业均匀增幅。其中“一通三龙”共计销售大中型客车36151辆，占大中型客车总销量的比重到达了54.13%，同比增幅为11.75%。

2011年上半年大中型客车企业市场占有率

（数据来源：中国汽车工业协会）

郑州宇通

2011年，宇通将关注重点仍然放在大中型客车上，在有效促进大中型客车销量增长的同时，保证了宇通运营业绩的稳步上升。

从表中可以看出郑州宇通2011年上半年比同期累计增长11.5%，高出平均增长值5个百分点。说明行业领军的地位应然发挥其自身的能力。总体销售量占一季度客车销售总量的17.7%。

宇通各个米数段客车销量6＜L≤7客车下降明显，也是受行业总体情况影响的一个反映。9＜L≤10公交客车销量下降也比较明显，比同期下降15.9%。10＜L≤11客车在上半年也有较大的增长，同比累计增长超过三层，其中座位客车增长30.9%，公交客车增长32.9%。宇通传统优势的11＜L≤12客车增幅较大达到18.4%，其中座位客车作为客车增长17.6%、卧铺客车增长9.1%、公交客车增长27.7%。12＜L客车是2011年上半年增长最为突出的车型，增幅超过160%的增长，其中公交客车增幅更是高达297.3%。