据外媒报道，梅赛德斯-奔驰集团将与员工代表商讨进一步削减成本的相关事宜。奔驰人力资源负责人布里塔·西格尔（Britta Seeger）在奔驰斯图加特总部接受采访时表示，公司将与德国工会高层正式谈判新增降本、提升竞争力的配套举措，相关方案将与现行有效期至2034年的劳资协议并行执行。德国众多工业企业均签订此类协议，奔驰员工受内部名为“未来保障协议（ZuSi）”的条款保护，该协议保障奔驰位于德国的整车工厂不得强制裁员，长期维系着德国车企稳定的劳资关系，而德国工厂正是这家豪华车企的核心生产基地。截至目前，奔驰仅通过人员自然流失、自愿离职两种方式精简员工规模。

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此番磋商开展之际，奔驰正承受双重压力：美国对进口汽车加征关税、中国市场销量持续下滑。与其他头部车企一样，奔驰正重新梳理成本结构，应对美国关税冲击以及中国市场长期低迷带来的连锁影响。

西格尔表示：“我们需要复盘，奔驰及德国本土是否已穷尽所有办法，以在行业竞争中占据优势。我们必须确保德国本土具备充足产业竞争力。”

此外，为守住已经承压的利润空间，奔驰在全业务线推广人工智能技术，依靠数字化手段提升生产效率、压缩各项开支。西格尔认为人工智能将大幅提升奔驰的整体生产效率。她表示，AI不只是精简人力的工具，还能全面优化企业工作流程、提升作业效率。

公司约18个月前开启AI应用数据统计，彼时仅有30%员工日常使用人工智能；如今这一比例已升至60%，奔驰计划在今年年底将该渗透率提升至70%。西格尔称：“集团部分业务板块已实现全员日常使用AI，技术落地速度正在飞速提升。”

奔驰集团寄望全新车型与当前充足的订单拉动下半年业绩回暖。今年一季度奔驰的整车业务利润率由去年同期7.3%回落至4.1%，不过跌幅低于多家分析师的预测值，整体盈利水平处于年度目标区间中段，该企业预计未来数月的经营状况逐步改善。