雷诺公司近日宣布，其下一代RGEV Medium 2.0电动车平台将提供增程（range-extender）选项，该平台将用于生产新一代Scenic和Rafale车型。此举使雷诺成为首批在量产车型中应用增程电动技术的欧洲汽车制造商之一。

图片来源：雷诺

新一代Rafale车型为中型跨界车，是现款Rafale的继任者，将基于RGEV Medium 2.0平台打造，并配备增程系统。现款Rafale插电式混合动力（PHEV）版本已于2024年上市。新款Scenic车型同样将采用该平台，但具体技术配置尚未披露。

RGEV Medium 2.0平台由雷诺自主开发，定位中型车级别，支持纯电驱动与增程模式协同运行。增程系统通过小型内燃机为电池发电，不直接参与驱动车轮，旨在延长车辆综合续航里程并缓解用户对充电设施依赖的顾虑。

雷诺未公布RGEV Medium 2.0平台的量产时间节点、增程系统具体排量、电池容量、纯电续航或综合续航数据，亦未说明该技术是否将扩展至其他车型或子品牌产品线。公司表示，相关车型开发进展符合既定产品规划节奏。

雷诺总部位于法国巴黎。该公司自2021年起推进RGEV（Renault Group Electric Vehicle）平台战略，覆盖轿车、SUV、厢式货车等多种车身形式。Medium 2.0为该战略中型平台的第二代版本，相较前代在电驱效率、热管理及软件架构方面进行了升级。