一汽-大众全新一代迈腾将于7月28日在杭州正式上市，全新一代迈腾采用了大众家族的最新风格元素，相比上一代车型更注重商务氛围。新迈腾先期上市的五款车型分别为1.8TSI舒适型、1.8TSI豪华型、1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI至尊型。预计3.0L V6车型会在后期才会上市。此外，全新迈腾还有7种车身颜色可以选择。新车预计售价为22-32万元。

【之前公布的价格猜想图】

新车信息，据搜狐汽车去年4月份的报道显示，此次将上市的一汽大众全新一代迈腾（第七代）的生命周期将只有五年。过短的寿命也意味着B7依旧是基于大众的PQ46平台生产，而它的改进很可能主要集中在车架材料、车身刚性以及轴距方面。从战略的角度上说，B7将会是一款为大众全面转型向MQB模块化平台生产的过渡产品。在它的身上，将会有部分的MQB模块化生产的运用，大众也想借助于它的推出而加速到MQB平台生产的过渡。

车型历史，大众帕萨特（PASSAT）一直是汽车历史上最成功的车型之一，自1973年首次发布至今，在全球100多个国家的累计销量已经突破了1,500万辆。首先我们需要了解的是，全新一代迈腾是PASSAT系列的第七代产品，也就是之前称之其为B7。之前的现款迈腾是PASSAT系列第六代产品，上海大众帕萨特领驭则是PASSAT系列第五代产品的延续。之前的迈腾定位更加偏向运动，而全新一代迈腾将更瞄准商务路线，更适合中国人的胃口。

车身尺寸变化，作为大众的全新B级车（中级车），来到中国必须是要加长的。全新一代迈腾车型尺寸为4865x1820x1475mm，轴距为2812mm。新的轴距让后排空间明显加大，国产的迈腾B7L车型较现款B6的轴距加长了103mm，较欧洲版PASSATB7加长了100mm，比起上海大众新帕萨特轴距还有9mm的微微领先。

外观方面，外表稳重、气质严肃、个性成熟这些都是我们初见新迈腾第一眼感觉，作为帕萨特B7车型的新迈腾，一扫现款迈腾（B6）中庸保守以及外形不够大气的种种不足。因此在放弃了对于迈腾（B6）加长轴距想法之后，新迈腾的引入正好弥补了一汽-大众在B级车市的竞争车型不够丰富的缺位，同时也让其在新B级车竞争中占有了重要一席。新迈腾的车窗边框和防擦条都使用了亮金属色镀铬金属条，对整体质感提升明显。尾灯同样融入了LED车灯元素，在夜晚可以呈现出和辉腾类似的M造型。

内饰方面，新迈腾内饰同样有浅色和深色两种颜色。在中控台上桃木的装饰显得恰到好处，使得中控台上下区分很明显，层次感强烈。新迈腾着重提升了对后排乘客的服务，更多的配置倾斜以讨好后座乘客。“从一辆开着颇有乐趣的车像一辆让后排坐着很舒适的车转变”，新迈腾的座椅与大众CC一样使用了更为运动的高档阿尔特皮（Alcantara）皮料，具有良好的触感。前排座椅电动调节的幅度很多，同时在副驾座椅靠背左侧还设置了额外的电动调节按钮，以方便后排乘客可以对前座椅进行调节。

配置方面，特色的配置包括自动泊车系统、智能驾驶辅助系统、10组扬声器丹拿音响系统、全方位安全气囊、EPB电子驻车系统以及Auto Hold自动定车系统等。不过这些配置会根据车型不同而有所差异。全新迈腾延续了现款迈腾的工艺水准，43米全车激光焊接（现款为42米）、安全配置上，标配了电子手刹（EPB），AUTO HOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。后备箱盖遥控全开启，在线智能防盗系统等是全新配置。

安全配置方面，我们并没有发现欧版B7上所出现的高科技配置，包括车道辅助、动态车灯辅助、疲劳监测系统以及XDS电子横向差速锁、后备箱感应式自动开启等功能都没有配置。这一点让我们感到比较失望，但是因为顶配车型3.0L版本目前并为推出，因此这些配置出现在之后的3.0L车型，或者设置为选配装置等也都有可能。

动力方面，新迈腾首推的1.8TSI和2.0TSI发动机单元大伙都不陌生，这在现款迈腾或新帕萨特车型上都能找到。不同的是，新设计的7速DSG双离合变速箱取代了老款6速DSG双离合变速箱，这个不同在哪里？其实是一个离合结构不同，7速DSG是“干式”离合，离合片接触更为直接，类似手动变速箱的离合片摩擦原理，而6速DSG是“湿式”离合，离合摩擦片部分都浸泡在油液中。新迈腾和新帕萨特都不会在2.0TSI车型上引入7速DSG双离合变速箱。

现款迈腾将停产，现款迈腾是2007年上市的，不过由于产能所限，现款迈腾直到上个月依然处于供不应求，排队等车的现象。而目前，部分地区的4S店已经开始了促销清仓的活动，购车享受现金5000元优惠的同时还可享受其他优惠。已经开始了而全新一代迈腾上市后，现款迈腾将停产，不过最新的消息显示，1.4T现款迈腾还将继续生产。目前，各4S店已纷纷开始着手为全新一代迈腾上市做准备。据内部透露的排产计划，现款迈腾车型接下来几个月的产量分别如下：5月产5845，6月产6070，7月产1505，8月以后停产。同时全年销量上，老迈腾与新迈腾将成型3：7的比例。

现款迈腾保养信息，迈腾的整车质保周期是两年或6万公里，新车行驶7500公里或1年（先到为准）后到4S店做免费首保，在日常使用时您需要按照保养规定进4S店进行一次保养，需要10000公里保养一次。机油三滤及其他配件的价格还是比较高的。迈腾的保养价格贵很大一定程度上是因为其配件费用较高，因为其配件很多都是采用的进口配件，而且迈腾的很多配件的更换难度都要大于其他品牌的车型。

迈腾1.4TSI DSG车型：

迈腾1.8TSI DSG、2.0TSI DSG车型：