东风LCV（轻型商用车）事业板块——东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）,经过12年的蓄势和发展，至今已经完成了轻卡、轻型工程车、轻型客车、皮卡、SUV、MPV、CDV、微型车等全系列LCV产品链的自主研发和基本产能建设。7月15日，东风股份在襄樊基地隆重举行了上市12周年暨第180万辆LCV下线庆典。

12年来，东风股份产销量从上市之初不足2万辆，到60万辆、100万辆，再到上市12周年之际，产销量累计达成180万辆;行业地位由上市之初的第六位，到跻身行业前三名，稳居第二位。细分市场上，轻卡年度销量居行业第二位，皮卡、底盘年度销量居行业首位。在事业规模上，由上市之初的3家工厂，发展至今已形成近20家分子公司的事业集群。汽车事业布局由上市之初的1个制造阵地、1个小霸王营销部发展至今，已形成均衡发展的襄阳、郑州、常州三大整车制造阵地和“分兵把守、守土有责”的9大营销单元。

对12年来的发展成就，东风公司总经理朱福寿在讲话中表示肯定。他说，12年来，东风股份一直求新求变，锐意进取，不断开拓市场，不断创新经营模式，不断拓展产品线，不断拓展新事业。经过12年的发展，东风股份已经成为竞争力强、成长性好的优秀企业，在东风的战略地位举足轻重。今天的东风股份，经营业绩良好，事业规模壮大，结构调整改善，布局有序开展，呈现出蓬勃发展态势。

目前，东风股份和LCV事业经历了两个5年的发展阶段后，现在进入第三个5年（2010年～2014年）跨越阶段。

第一个5年：东风LCV研发和销售双“亮剑”

1999年，东风LCV事业发展的第一个5年（1999年～2004年）计划正式启航。

刚起步的东风股份LCV事业，没有独立的研发机构，主要依托于东风公司技术中心的资源平台，同时没有肌体齐全的销售机构，只有一个应急性的东风小霸王专营部。

东风股份的管理层从创立之时就清醒地意识到这个问题。审视国内轻型车市场竞争态势，东风股份产品研发在初期采取“因地制宜”的策略，一方面跟随市场消费方向，对已有的东风小霸王、东风多利卡进行适应性改进，快速应变，开发出市场需求的产品，逐步提高产品的市场占有率；一方面在经验、技术积累，以及市场调研的基础上，尝试开发具有市场引导性的产品。

销售上，东风股份在东风小霸王专营部的基础上，整合东风公司销售部在襄樊的部分资源，成立了初具形态的汽车销售公司。在研发和销售上的成功“亮剑”，使东风股份在2002年出现重大变化：销售一举突破63600辆，较2001年增长了140%，增幅居同行业之首，年销量行业排名由第六位跃居三甲之列。

第二个5年：东风LCV实现从“突围”到“突破”的转变

2003年，作为第二个5年（2005年～2009年）发展周期的开局年，是东风股份发展的转折年。

这一年，东风与日产合资成立了中国汽车界规模最大的汽车合资公司————东风汽车有限公司。东风股份成为其旗下的一个整车事业板块之一。依据东风有限的战略部署，东风股份将全面负责轻型商用车和发动机事业。