9月13日，据 36 氪汽车报道，小鹏汽车的增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计 2025 年下半年量产。

“不会晚于明年四季度”，消息人士透露，届时小鹏将形成纯电与增程两大车型产品阵列。

消息称小鹏首款增程车将是一款大型 SUV，内部项目代号 G01，“是以 G9 为原型车开发，主要针对 20 万元以上价格带”，首款车将在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。小鹏汽车首款增程器车已经定点东安动力，东安动力此前曾为理想汽车提供增程器部件。

2024 款小鹏 G9 车型于 2023 年 9 月上市，售价 26.39 万元起。小鹏汽车官方回应该消息表示：“更多信息将在 1024 科技日和朋友们分享”。2025款小鹏G9或在当日推出。

据小鹏汽车内部员工透露，何小鹏曾在今年一季度财报电话会议上表示，客户对混动有真实需求。经过综合评估后，小鹏管理层已经达成了共识：“增程产品市场天花板还很高，投入回报率没有问题。”

不过，何小鹏对内部表示，不要过渡性的增程技术方案，对增程产品的技术提出了很高要求，“希望推出时领先行业”。

据介绍，目前国内新能源汽车市场，理想、问界、阿维塔、深蓝、零跑、哪吒等品牌，均已推出增程式新能源车型。并且，国内新势力销量榜前列车型，均有增程车的身影，而小鹏汽车此前一直坚守纯电阵营，如今销量已不及零跑、深蓝等品牌。虽然小鹏M03的预售和上市在近期提振了小鹏的销量。小米汽车也多次被曝出计划推出增程SUV车型。纯电和大电池插电混动（包括增程）两种动力形态并举，逐渐成为车企共识。

国内汽车公司中，几乎只有蔚来还在坚守纯电阵地，依靠换电和超充站等补能设施，今年维持住了月销2万辆的成绩。公司计划继续加码换电等补能服务，预计在2025年底全国建成5000座换电站。理想也在大举建设超充站，目前理想超充站已建成500座。