据路透社9月6日报道，中国汽车制造商比亚迪和巴基斯坦汽车集团Mega Motors组成的合资企业比亚迪巴基斯坦公司（BYD Pakistan）表示，到2030年，在巴基斯坦售出的所有汽车中，多达50%将实现某种形式的电气化，以与全球目标相符。

元PLUS荣耀版；图片来源：比亚迪

比亚迪已于上月宣布进入巴基斯坦市场。比亚迪巴基斯坦公司已于8月推出三款车型开启销售，并计划在2026年初在当地开设一家组装厂。

9月5日，Mega Motors的母公司巴基斯坦电力公用事业公司Hub Power（HUBCO）首席执行官兼比亚迪巴基斯坦公司的发言人Kamran Kamal在其办公室接受路透社采访时说道：“我认为届时新能源汽车（NEV）的转换率将高达50%。”

比亚迪巴基斯坦公司是该国第一个大型新能源汽车制造商。Arif Habib Limited汽车行业分析师Muhammad Abrar Polani表示，到2030年，巴基斯坦的新能源汽车普及率达到30%是可以实现的，但由于基础设施方面的障碍，要实现50%的目标可能更具挑战性。

Kamran Kamal表示，巴基斯坦政府计划采取激励措施，以解决充电基础设施方面的问题。今年8月，当地媒体报道称，由于巴基斯坦政府正在考虑为电动车充电站提供平价电力，该国电力部已起草电动汽车充电站标准。

Kamran Kamal表示，比亚迪巴基斯坦公司正在与两家石油销售公司合作建立充电基础设施网络，并计划在其汽车推出初期同时建立20至30个充电站。

比亚迪巴基斯坦公司最初将销售完全组装好的进口汽车，这些汽车的进口关税比进口汽车零部件并在当地组装的汽车更高。当提及在巴基斯坦当前的关税结构下进口和销售完全组装汽车所遇到的困难时，Kamran Kamal说道：“我们的主要目标还是让本地组装的汽车尽快上路。”

Kamran Kamal还表示，比亚迪巴基斯坦公司正在考虑新工厂的规模，但有关投资以及与HUBCO的合作细节将在稍后公布。

对于巴基斯坦汽车行业而言，50%的新能源汽车市场份额是一个雄心勃勃的目标。该国汽车行业一直由丰田汽车、本田汽车和铃木等日本汽车制造商占据主导地位，而在截至今年6月的财年中，巴基斯坦的汽车销量创下了15年来的最低水平。

最近，韩国汽车制造商起亚汽车开始与中国汽车制造商长安汽车和名爵汽车一同争夺市场份额，这三家公司都提供混合动力汽车。去年，巴基斯坦混合动力汽车的销量翻了一番多。