据《欧洲汽车新闻》报道，汽车制造商梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号工厂（Factory 56）将S级轿车的生产班次减少为单班生产。

图片来源：奔驰

根据奔驰的官网介绍，其辛德芬根56号工厂于2020年9月正式投产，生产的产品除了S级轿车之外，还有纯电动EQS车型以及迈巴赫和AMG品牌的车型。该工厂是一座完全数字化的工厂，自投产以来一直采取两班生产制。但就目前来看，该工厂近1,500名员工在8月份结束休假归来后，需要做好裁员的准备。

奔驰的一名发言人向媒体Automobilwoche表示，该公司“计划在第四季度将56号工厂的生产班次减少到单班制，并将部分员工转移到该工厂的其他生产区域。”Automobilwoche援引一名知情人士的消息报道称，奔驰辛德芬根56号工厂此次调整生产班次，可能会解雇临时工。

《欧洲汽车新闻》的报道称，由于高端豪华车市场持续疲软，奔驰辛德芬根56号工厂的产能几个月来一直未得到充分利用。今年第二季度，奔驰S级、EQS、EQS SUV和GLS的总销量仅为3.34万辆，与去年4.42万辆的同期销量相比，下降了近25%。就财务表现来看，奔驰汽车业务第二季度的利润率从13.5%降至10.2%。

相关数据显示，今年上半年，奔驰S级轿车在所有主要市场的销量均出现下滑。其中，该款车型在中国市场的销量同比下降13%，至10,430辆；在美国下降19%，至5,026辆；在欧洲下降27%，至4,249辆。

当然，奔驰的上述决定也不可避免地影响到了供应商。奔驰S级车型的一家主要内饰零部件供应商的负责人告诉Automobilwoche，汽车减产是一场“灾难”。斯图加特地区的一位奔驰经销商称，其上一次卖出S级轿车是在2023年秋天，而另一位经销商的EQS样车已经在停车场停放数周。

此外，目前还无法确定56号工厂何时会恢复两班制生产，不过S级的产量通常会随着车型换代或增加新技术而上升。