据路透社报道，7月11日，德国能源公司E.ON和大众集团旗下子公司曼恩（MAN Truck & Bus）表示，双方计划从今年开始建立电动卡车泛欧充电网络。

图片来源： E.ON

根据欧洲现在的规划，到2040年，重型商用车的排放量将比2019年减少90%。然而，到目前为止，零排放的电动卡车在欧洲还很少见，而电动乘用汽车的占有率一直在稳步增长，不过增速开始放缓。

充电基础设施往往是企业决定是否购买电动卡车的决定性因素。E.ON和曼恩在德国西部埃森（Essen）举行的签约仪式上发表联合声明称，双方达成合作将使它们能够克服障碍。E.ON首席执行官Leonhard Birnbaum表示，“我们正在大力投资，以推动电动重型货物运输车辆基础设施的部署，并为可持续物流和绿色供应链提供便利。”

联合声明称，拟建跨国充电网络的第一个站点将于今年开启运营，到2025年底将有大约80个站点，未来将有170个站点，其中125个将设在德国，并正在奥地利、英国、丹麦、匈牙利、意大利、波兰和捷克建设更多站点。

起初，每个站点将配备400千瓦的充电桩，一辆普通电动卡车可在充电大约45分钟后续航300公里。随后，两家公司将安装可实现更快速充电的基础设施。不过，两家公司都没有透露各自对该项目的投资规模。

根据曼恩的计划，其将在今年晚些时候推出一款日均行驶里程可高达800公里的卡车。