据彭博社报道，在电动化转型速度放缓之后，瑞典电池制造商Northvolt可能会放缓旗下的多个电池项目。

图片来源： Northvolt

7月2日，Northvolt的首席执行官Peter Carlsson表示，该公司可能会推迟四个主要工厂的扩产时间表。除了在瑞典北部的工厂外，该公司还在哥德堡附近与沃尔沃汽车合建一家工厂，在德国海德（Heide）建设一家工厂，还承诺在加拿大蒙特利尔（Montreal）建设一家电池工厂。

Carlsson在接受采访时表示，Northvolt正在“从资本配置的角度”审视其长期战略，并制定“对于这些项目来说比较现实的时间计划”。

Northvolt还正在处理向全面生产过渡的内部问题。大众集团旗下斯堪尼亚（Scania）等客户抱怨Northvolt产品交付延迟，而宝马集团已经向Northvolt取消一笔价值20亿欧元（约合21.5亿美元）的电动汽车电池订单。7月2日，该公司表示，其目标是到2030年左右在欧洲占据25%的市场份额，相当于约150GWh的产能。

2023年，Northvolt的营收小幅增长至1.28亿美元；营业亏损增加了两倍多，达到10.3亿美元。5月底，路透社曾援引知情人士的消息报道称，Northvolt计划将其在瑞典进行首次公开募股（IPO）的工作推迟至明年。

电动汽车的需求低于预期，导致多家汽车制造商调整了新车推出计划，并放弃了雄心勃勃的电动化目标。这些决策逐渐蔓延至供应链，电池项目被推迟，材料供应商优美科（Umicore）和巴斯夫也取消了部分项目。