据路透社报道，5月29日，Stellantis集团首席执行官唐唯实（ Carlos Tavares）表示，随着西方汽车制造商竞相削减成本以与中国同行竞争，向电动汽车的转型将给汽车零部件供应商带来“巨大负担”。

唐唯实；图片来源： Stellantis

唐唯实表示，汽车制造商当前面临的挑战是以与同等汽油车型相同的价格销售电动汽车，但电车的生产成本通常比油车要高出40%至50%。这迫使车企需在运营的各个层面削减成本，其中包括供应链和物流层面。

唐唯实在伯恩斯坦战略决策会议上谈到：“你将看到供应商基础的巨大转变。采购将从西方世界转移到成本最低的国家。电动汽车竞赛已经成为一场削减成本的竞赛。”

唐唯实认为，电动汽车转型因价格高昂而受阻，除非得到政府激励措施的支持，否则消费者不愿购买昂贵的电动汽车。

他还补充道：“西方消费者正向政府表明，好吧，这是全球变暖问题，但如果你不支持我，我也不会支持你。”

Stellantis集团将继续通过多动力系统平台（不仅适用于纯电动汽车，还能够为油电混合动力汽车提供支持），更灵活地调整其产品系列，以适应不同的市场需求和消费者偏好。

“如今，多动力系统是应对不确定性的好策略。”唐唯实说道。

为了让汽车更实惠，Stellantis集团将很快在美国推出一款售价不到25,000美元的Jeep车型，此前其在欧洲推出了售价20,000欧元（合21,600美元）的纯电版雪铁龙e-C3。

Stellantis集团还与零跑汽车共同建立了合资企业，这将使其能够在欧洲以不到2万欧元的价格销售零跑T03车型。

在被问及潜在的并购交易时，唐唯实表示，他的主要目标是确保Stellantis集团保持良好的经营状况。

唐唯实补充说：“如果机会来了，我们当然会考虑，但我们必须在机会到来的时刻保持状态良好。”