据外媒报道，日本汽车制造商大发在4月8日表示，丰田汽车公司将接管大发在日本以外的紧凑型汽车开发和认证业务，当前大发正在面临测试认证丑闻。

业务结构调整包括解散新兴市场紧凑型汽车公司（ECC），在此之前，该公司一直充当丰田和大发之间的桥梁。大发将把其开发和认证的报告工作转移到丰田另一个专注于紧凑型汽车的部门。大发总裁Masahiro Inoue表示，丰田还将负责与大发业务和产品规划相关的资源管理和优化工作。不过，大发在一份声明中表示，该公司仍将受丰田委托负责实际的车辆开发工作。

此举是在大发新总裁上任一个多月后发生的，目前这位新总裁面临着让大发的小型汽车业务重回增长轨道的艰巨任务。

图片来源：大发

大发已将自己重新定义为一家“以微型车为中心的出行公司”。Masahiro Inoue补充说，大发希望迎接挑战，推出纯电动“K-car”，这种汽车比普通汽车更小，动力也更弱，但他没有给出具体的时间框架。

大发负责生产部分丰田车型，由于其安全认证丑闻造成的声誉影响，以及由此导致的暂停生产，使得丰田2月份在日本本土的销量同比下滑了三分之一。  

作为全球销量最高的车企，丰田还面临着其他一些问题，例如旗下卡车制造商日野汽车（Hino Motors）和关联公司丰田自动织机（Toyota Industries）也分别面临治理问题。

大发、日野和丰田自动织机三家公司的丑闻导致丰田董事长丰田章男（Akio Toyoda）在今年1月发表了罕见的道歉声明。