华为余承东:车BU接近盈亏平衡,今年能实现扭亏为盈
发表日期:2024-03-18
3月16日, 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,由于合作伙伴打造的中高端车型大卖,华为车BU今年能实现扭亏为盈的目标。
由于车BU的高研发投入,过去几年华为虽然在汽车领域取得了不错的成绩,但一直面临严重亏损。余承东曾对外承认,车BU是华为唯一亏损的业务,每年亏损超过100亿元。“后来亏损80亿元,去年亏损60亿元。但由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖,车BU今年能实现扭亏为盈的目标。”余承东表示。
其中今年一季度,据余承东透露,华为智选车业务已经完成扭亏,车BU接近盈亏平衡的边缘,预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈,实现良性的正向发展。
目前,华为主要通过三种参与汽车业务,分别是:零部件模式、HI模式和智选车模式,其中采用HI模式与华为合作的主要有长安汽车旗下阿维塔。今年初,华为车BU分别官宣与东风岚图和猛士科技合作,当时大家纷纷猜测这两项合作或也将基于HI模式展开,本次论坛余承东证实了这一猜测,称东风岚图和猛士科技也将采用类似模式与华为合作。
除此之外,余承东透露,长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI(Huawei Inside)模式。
而智选车模式目前已经确认的合作车企包括赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。其中华为与奇瑞合作的首款产品智界S7已于2023年底正式量产,不过此前一直面临产能不足的问题。对此本次论坛上余承东也进行了解释,称智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产,预计从4月份开始可以恢复到正常状态。
而华为与北汽合作的首款产品享界S9,近日也已完成申报。据相关信息显示,此次通过申报的新车属于“华彰牌”汽车,车标为“STELATO”,将在今年4月的北京车展首发,年中上市,预计售价30-50万元。
除了介绍车BU业务进展,在谈及华为智驾技术时,余承东还表示:“大家知道,过去在这个领域智能泊车、智能驾驶方面做得最好的是小鹏。我们来了之后,我们改写了这个历史。我们的 ADS 应该是被大家公认是最好了。其实大家都很卷,大家这种良性的竞争蛮好的。”
上一篇: 长城汽车吴会肖:长城汽车正在抓紧时间,对城市NOA产品交付做最终的强化测试和优化
下一篇: 何小鹏:小鹏汽车即将推出全新品牌,进军10-15万级市场
- 获取高薪职位的几个窍门
- 月薪三万的一道智商测试题
- 油价飙升“疑无路” 节油高...
- 工作当中常遇到的劳动法律问...
- 巧妙应对各层面试官
- 锦湖波及 东风悦达起亚/长城...
- 巴菲特接班人选骤生变数 影...
- 东风康明斯:HES成绩斐然 荣...
- 车企资本市场“猛吸金” 上...
- 海马股份拟出资5.22亿 回购3...
- 北奔重汽加速布局浙江重卡市...
- 江淮乘用车第二工厂正式启动
- 长安纯电动轿车7月下线 售价...
- 一汽大众佛山项目拟重设股比
- 奇瑞:增程式电动汽车今年下...
- 北汽集团自主品牌乘用车定位...
- 跨国车企为市场摘掉天花板 ...
- 中国发展自主研发 推动汽车...
- 华南最大汽车零部件基地落户...
- 4月俄罗斯汽车产量增六成至1...