据外媒报道，五位消息人士透露，日本汽车制造商日产可能会开始自己生产超紧凑型电动车，目前该公司的Sakura车型（由联盟合作伙伴三菱汽车负责生产）获得了成功。

两位不愿意透露身份的知情人士表示，日产正在考虑从2028年4月开始，在位于日本南部九州岛（Kyushu）的工厂内开始生产此类车型。日产和三菱都否认了这一说法。

外媒根据日本汽车工业协会的数据计算，2023 年，日产Sakura以42%的市场份额成为了日本乘用电动车市场最畅销的车型。自2022年中期发布以来，其销量已接近6.4万辆。鉴于美国竞争对手特斯拉与中国领军电动车制造商比亚迪已经将日产挤出了中国十大品牌之列，Sakura车型的表现可谓是十分亮眼。

图片来源：日产

日产是电动汽车行业的先驱，但是其聆风（Leaf）小型汽车的利润率却低于丰田和本田的车型。日产自己开始生产超紧凑型电动车，将有助于提升其利润率。?‌‌‌??‌???‌?‌‌‌????‌???‌?‌??‌‌‌??‌‌??‌?‌‌?‌?‌?‌?‌‌?‌‌‌?‌‌‌??‌‌‌?‌??‌‌?‌‌?‌??‌?‌‌??‌‌‌??‌???‌?‌‌‌????‌??‌?‌‌??‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌‌?‌?‌??‌???‌?‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌?‌‌?‌??‌‌‌???‌‌‌??‌‌??‌???‌?‌??‌????????‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌?‌?‌‌‌‌?‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌???‌??‌?‌‌‌?‌??‌?‌??‌‌??‌?‌??‌?????‌‌‌??‌?‌?‌????‌?‌?‌?‌?‌‌???‌‌‌??‌?‌?‌???‌‌‌‌?‌?‌‌‌????‌‌‌??‌‌‌?‌???‌??‌?‌???‌????‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌?‌?‌?????‌‌?‌‌‌??‌‌??‌???‌??‌?‌????????‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌???‌??‌?‌‌‌?‌‌‌‌?‌?‌‌‌‌???‌???‌‌???‌‌‌??‌‌??‌??‌‌‌???‌?‌?‌?‌??‌‌‌??‌‌‌?‌?‌‌‌?‌‌?‌???‌‌‌‌?‌‌‌??‌?‌?‌????‌?‌?‌??????‌?‌‌‌?‌????‌?‌?‌‌‌??‌?‌‌‌????‌‌‌??‌‌‌?‌?‌??‌‌??‌??????‌?‌‌‌??‌‌??‌?‌?‌‌?‌?‌?‌???‌??‌‌‌?‌????‌?‌‌‌‌?‌?‌?‌?‌‌???‌‌‌?‌????‌?‌‌‌‌?‌?‌?‌‌‌‌?‌?

Sakura在日本被归类于“K car”，即比普通汽车更小、动力更弱的车型，该车仅在日本本土销售。Sakura目前由三菱位于日本西部的水岛（Mizushima）工厂生产。消息人士表示，日产将继续依靠该工厂生产其他车型。

消息人士透露，日产预计电动K car的销量将继续提升，因为此类车型的售价低于普通汽车，而且其尺寸也非常适合短途出行。一位消息人士称，通过自己生产此类汽车，日产希望“提高生产效率并降低成本”。

这位消息人士还表示，日产和三菱将继续通过各持股50%的合资企业NMKV负责电动K car的规划和开发。

日产九州工厂的年产能为50万辆汽车。另一位消息人士称，日产预计，今年这座工厂的产能利用率将在80%左右。