据彭博社报道，通用汽车旗下的自动驾驶车辆公司Cruise解雇了九名高管，包括首席运营官Gil West和法律与政府事务的负责人。

备忘录显示，高管离职是Cruise对10月2日事故分析的结果。知情人士表示，除了West之外，政府事务负责人David Estrada、首席法务官Jeffrey Bleich和全球政府事务副总裁Prashanthi Raman也离职了。

图片来源：Cruise

在加州监管机构对Cruise的一次事故展开调查后，该公司正试图重获监管机构和公众的信任。据调查，当时该公司的汽车撞到了一名行人并将其拖行了20英尺。监管机构称，该公司隐瞒了显示行人被压在车下的关键视频。

Cruise向员工发送了内部备忘录，并在其中宣布了九名高管的离职。此前，Cruise首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）已经离职，该公司在美国三个州运营的自动驾驶出租车也已停运。此外，Cruise还可能因未披露事故的所有细节而面临罚款。

自从在10月份被加州暂停许可证并停止在得克萨斯州和亚利桑那州运营以来，通用汽车公司已经更大程度地参与了Cruise的运营。通用的总法律顾问Craig Glidden现在与Cruise的Mo Elshenawy共同担任联席总裁；通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）担任Cruise的董事长；通用汽车董事会成员、特斯拉和Lyft Inc.的高管乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）担任Cruise的副董事长。

“Cruise将专注于责任、信任和透明度，而今天做出的人事决定是Cruise向前迈进的必要一步，”通用汽车发言人在一封电子邮件中表示。

Cruise已经聘请了律师事务所Quinn Emanuel来调查公司的治理和内部流程，以及管理层处理事故的方式。此外，咨询公司Exponent正在审查其技术。内部调查结果预计将在年底前公布。

目前，Cruise的计划是整顿管理，确保技术的安全性，然后重新启动其自动驾驶出租车业务，但小于事故发生前的运营规模。博拉表示，通用汽车仍将致力于Cruise技术的发展。在通用汽车停运车队并缩减运营规模之前，该部门每个季度给通用汽车造成了7亿美元的成本。