9月19日，据联交所股权披露，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴，上周连续4天减持理想汽车。

据悉，王兴在9月12日至15日期间，累计减持了194.79万股，平均作价介乎约157.84~160.51港元，合共套现约3.11亿港元。

本次减持后，王兴仍持有3.84亿股理想股票，持股占比由原来的21.89%降至21.79%。

实际上，王兴曾在3月20日至30日，十天内连续9次减持理想汽车。据计算，王兴此番套现超过3亿港元，及1400万美元，总共套现超过4亿港元。

彼时，美团方面曾回应称：“本次交易股票为个人行为，交易占他（王兴）总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分。”

此外，几乎在2022年的同一时间，王兴也曾减持理想汽车股份套现。在市场看来，每年3月底似乎成为王兴对理想汽车的“提款时间”，但目前王兴仍是理想汽车最大的外部股东。

一直以来，在新能源汽车领域，业内习惯了听闻木头姐通过减持特斯拉套现、巴菲特通过减持比亚迪套现。如今，在两大新能源汽车产业的头部企业之外，王兴通过减持理想汽车套现，也在一定大程度上反映了理想汽车在资本市场的利好。

图源：理想汽车

不得不承认的是，2023年对于理想汽车而言是意义非凡的一年，在这一年里，理想在众多新势力中，不仅销量持续“开挂”，更是实现了连续三个季度盈利。

根据盖世汽车统计的车企2023年H1财报数据，今年上半年，理想汽车净利润高达32.2亿元，同比增长6倍，超过广汽集团、长城汽车等传统车企，跻身车企上半年净利润第五名。

盖世汽车认为，销量规模持续扩大是理想汽车盈利上涨的主要原因。今年上半年，理想汽车销量接近14万辆，同比增长1.3倍，月均销量近3万辆。并且保持了20%以上的毛利率，单车毛利润接近7万元，高于特斯拉的6.3万元。

中信证券认为，理想汽车的高性价比产品优势、精准的市场定位能力以及智能化的领先布局，为其带来充足的下游需求，并持续超过供应能力。随着产能爬坡的持续扩大，理想汽车的交付量与市占率有望持续攀升。