据外媒报道，7月24日，丰田汽车与中国广汽集团的合资企业广汽丰田表示，鉴于当前的生产水平，已提前终止约1000名派遣工人的合同。三名不愿透露姓名的工人证实了这一消息，称广汽丰田在上周末解雇了这些派遣工人，并向他们提供了补偿。

据悉，被解雇的工人受雇于劳务公司，并被派往广汽丰田位于广州的工厂工作。他们获得的补偿将包括经济补偿金、代通知金、感谢金、年中奖金预发以及7月22日至31日的额外工资发放。

图片来源：广汽丰田

广汽丰田广州工厂的年产能大约为100万辆，一共雇佣了约1.9万人。该工厂负责生产凯美瑞（Camry）、Levin和bZ4X等车型。如今裁减派遣工人，表明中国这个全球最大汽车市场的价格战给汽车制造商带来了压力。

事实上不止丰田，三菱汽车也在7月初表示，将削减其与中国广汽集团的合资企业的员工成本，试图重振其在中国市场的命运。

中国汽车协会的数据显示，今年上半年，日本品牌在华销量下滑幅度最大，市场份额从一年前的近20%降至14.9%。与此同时，中国本土品牌的市场份额达到53%。

丰田一直希望其电动车型能帮助其重振在华销量，今年1月，丰田还加入了特斯拉发起的价格战，并在2月份将其bZ4X电动汽车的起售价下调了15%。对于广汽丰田而言，降价也是奔着提振销量。不过今年上半年，丰田汽车在华销量依然下降了9%。