据彭博社报道，比亚迪将在巴西投资30亿雷亚尔（约合人民币45亿），建设其在亚洲以外的首家电动汽车工厂。

巴西巴伊亚州副州长热拉尔多·朱尼奥尔、巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、比亚迪执行副总裁李柯（从左到右）；图片来源：比亚迪

根据比亚迪的一份声明，比亚迪计划在巴西东北部的巴伊亚州（Bahia）建设生产基地。该基地将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。

比亚迪称，比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，预计将为当地创造超5000个就业岗位。比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲地区总裁李柯（Stella Li）表示，“这是一个我们信任的国家，这是一个我们信任的政府。我认为中巴两国建立高水平、非常友好的关系是一种双赢，将产生巨大的影响。”

此外，该工厂是巴西第二家专门生产电动和混合动力汽车的工厂，将吸引专门生产电动和混合动力汽车零部件的本地供应商。李柯称，“这里将成为创新中心”，而供应商将接受培训，“因为我们拥有这项技术，我们有能力帮助他们”。

2015年，比亚迪进入巴西，并在圣保罗开设一家电动巴士底盘工厂。后来，该公司开始在同一地区生产光伏组件，并在亚马逊州（Amazonas）生产磷酸铁锂电池。

李柯表示，巴西市场有潜力像中国市场一样发展。随着充电基础设施的改善，混合动力汽车将逐渐让位于纯电动技术，但这项技术将不得不与以乙醇为燃料的汽车竞争。乙醇是另一种更清洁的解决方案，在巴西占据主导地位。

李柯也指出，与美国不同的是，巴西在比亚迪的扩张战略中处于有利地位。“巴西希望更多的中国公司来这里投资，以推动当地经济的发展。对我们来说，未来的可预见性是一个重要因素。”相对来看，美国对于“中国企业”的计划并不明确。