据路透社报道，有两位知情人士透露，吉利正处于进入泰国电动汽车市场的早期计划阶段，包括评估用于进口和在当地制造的车型。

雷达RD6；图片来源：雷达

上述知情人士向路透社表示，吉利目前正在考虑的事情包括是否在泰国销售一款入门级电动汽车，以及其新品牌雷达（Radar）旗下的一款电动皮卡。

对此消息，该公司一名媒体代表表示，“吉利没有这样的计划”，但没有详细说明，并拒绝提供有关泰国投资洽谈的细节。

泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，在4月份的中国路演中，泰国投资委员会与五家主要中国电动汽车制造商进行了讨论，分别是吉利、比亚迪、长安汽车、江淮汽车和江铃汽车。

Narit表示，“所有企业都对泰国立志成为电动汽车区域生产基地和综合电动汽车供应链的政策表达了浓厚的兴趣”，但没有提供与吉利洽谈的更多细节。

泰国正在寻求新的投资，以保护其严重依赖日本品牌和内燃机的制造基地，并使其实现多样化。根据泰国政府的一项计划，该国的目标是到2030年将其250万辆汽车年产量中的30%左右转化为电动汽车。

其中一位知情人士称，与吉利的谈判面临着额外的复杂情况，因为吉利将自主权赋予了几何和雷达汽车等品牌层面的运营团队。另一位知情人士则表示，“他们必须决定把什么车型带到泰国”，而吉利也在评估在泰国建厂的可能性。

皮卡是泰国汽车市场的重要组成部分，占去年轻型汽车总销量的一半以上，丰田汽车和五十铃汽车等日本汽车制造商是泰国皮卡市场的主要玩家。