据德国《经理人杂志》报道，大众集团计划在中国投资20亿欧元，与地平线成立一家软件合资公司，旨在进一步提升数字化竞争力并实现技术独立。

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据悉，两家公司目前已进入谈判的最后阶段，接近达成协议。知情人士透露，合资公司将专注于为大众汽车开发自动驾驶技术和无线连接软件。针对此报道，盖世汽车向地平线进行求证，该公司仅回复“以官方信息为准”。

事实上，几天以前就有报道称大众正计划在中国投资一家软件生产合资企业，并计划于本周宣布投资消息，不过当时外媒并未透露大众将与哪家中国企业合作，有猜测称是华为，不过现在看来地平线更有可能。

大众约40%的销售额和一半的利润都来自中国，在数字创新方面，中国还被视为比欧洲或美国更先进的市场，因此大众希望在中国提升软件实力，以赶上中国本土竞争对手。

而地平线是中国领先的车载智能芯片初创公司，先后获得了上汽集团、广汽资本、长城汽车、东风资产、比亚迪等众多车企资本的战略投资，并与相关企业达成了深度合作，是中国智能驾驶赛道的重要参与者。

大众若与地平线成立软件合资公司，对加速在华汽车技术的研发、快速响应本土市场需求肯定大有裨益。但值得注意的是，今年4月，大众刚刚在中国成立CARIAD软件子公司，以推动集团及旗下各大品牌在中国实现数字化转型。据CARIAD中国介绍，其中国团队将推动面向中国消费者的软件产品进行开发，包括高级驾驶辅助系统及自动驾驶、下一代智能互联功能、智能座舱及车身设计、大数据和软件操作系统等领域。在此背景下，大众计划在中国再成立一家软件合资公司的原因值得商榷。