据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，汽车类零售额同比结束下降，呈快速增长。

2022年6月，汽车类零售额达到4551亿元，同比增长13.9%，增速高于同期全国社会消费品零售总额10.8个百分点，占全社会消费品零售总额的11.8%，为年内新高。

2022年1-6月，汽车类零售额超过2万亿元，达到21181亿元，同比下降5.7%，降幅比1-5月收窄4.2个百分点，占全社会消费品零售总额的10.1%。

图源：中汽协

制造业数据方面，2022年1-6月，汽车制造业完成营业收入40892.8亿元，同比下降4.2%，比1-5月收窄4.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为6.3%。

2022年1-6月，汽车制造业实现利润2129亿元，同比下降25.5%，降幅比1-5月收窄12个百分点，占规模以上工业企业利润总额的比重为5.0%。

据中国汽车工业协会统计分析，中国品牌乘用车市场占有率延续了不断提升态势。今年以来，中国品牌乘用车企业抢抓新发展机遇，全面推动品牌向上发展战略，进一步缩小了与国外优势汽车企业之间的差距。另外，凭借对中国汽车消费市场的精准把握，中国品牌也得到更多年轻消费者的青睐，加之依托本土供应链优势，中国品牌抢占了更多机会。

图源：中汽协

2022年6月，中国品牌乘用车共销售99.4万辆，环比增长24.5%、同比增长43.1%，占乘用车销售总量的44.8%，比上年同期上升0.6个百分点。

2022年1-6月，中国品牌乘用车共销售489.1万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的47.2%，比上年同期上升5.3个百分点。

车企销量排名方面，2022年1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1034.3万辆，占汽车销售总量的85.8%。

在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞呈较快增长，其他企业依然呈一定下降。

图源：中汽协

不过，在地域方面略呈下降趋势。2022年1-6月，客车销量排名前十位的省市分别是江苏、广东、浙江、北京、山东、湖北、河南、四川、上海和江西。与上年同期相比，上述十个地区销量均呈下降，其中江苏、浙江和河南降幅均超过40%。

细分领域来看，2022年上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸、五菱宏光mini、朗逸、秦PLUS、凯美瑞、卡罗拉、Model3、速腾、雷凌和宝来。

与上年同期相比，秦PLUS销量增速最为显著，凯美瑞和五菱宏光mini也呈两位数较快增长，其他品牌均呈下降，其中宝来和卡罗拉降幅更为明显。上半年，上述十个品牌共销售143.1万辆，占轿车销售总量的29.0%。

图源：中汽协

据中国汽车工业协会统计分析，2022年上半年，销量排名前十位的MPV品牌依次是五菱宏光、别克GL8、赛那、传祺M8、菱智、奥德赛、传祺M6、艾力绅、五菱凯捷和五菱佳辰。上半年，上述十个品牌占MPV销售总量的69.6%。

与上年同期相比，上汽通用五菱旗下共有三款品牌进入前十，广汽乘用车旗下也有两款入围，外国品牌中，上汽通用旗下别克GL8稳居主导，日系也较为突出，共有三款进入前十，其中广汽丰田旗下的赛那自上市以来市场表现一直较为出色，累计销量明显高于同为日系品牌的奥德赛和艾力绅，排名位居别克GL8之后稳居第三。

相较乘用车，商用车由于直接受政策促进不明显，因此总体形势依然未见明显好转，仍有待恢复。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年6月，商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比分别增长15.7%和17.4%；同比分别下降33.2%和37.4%。2022年1-6月，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。

图源：中汽协

2022年6月，货车产销均延续较快下降、环比均呈较快增长。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销呈不同程度增长，其中轻型和微型货车增速更快；与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，其中重型和中型货车产销下降更为明显。

2022年1-6月，货车产销同比分别下降39.3%和42.2%。在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈快速下降。

2022年6月，客车产销均延续较快下降、环比均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，中型客车产量有所下降，销量呈快速增长，大型和轻型客车产销均呈增长；与上年同期相比，三大类客车品种产销依然呈较快下降。

2022年1-6月，客车产销同比分别下降31.8%和30.5%。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈明显下降。

国内车企产销数据各有涨跌，汽车出口量则实现了历史性跨越，首次突破200万辆。

据人民日报，近10年来，我国汽车年出口量一直在100万辆左右徘徊，2021年首次突破200万辆，实现了历史性跨越。今年上半年，我国汽车累计出口121.8万辆，同比增长47.1%，新能源和智能网联正成为拓展海外市场的“加速器”，助力我国稳步向汽车强国迈进。

中汽协预测，今年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。