6月我国新车市场出现繁荣迹象，流通协会表示，在政策、促销双重作用下，预计6月全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右，乘用车销量同比由负转正，增幅约5%，7月市场表现将与6月持平。

二手车方面，流通协会预计上半年二手车累计交易约761.80万辆，同比下降9.7%，降幅相比前5月有所收窄。前5月使用年限在3年内的车型占比30.5%，同比增长8.6%，二手车龄愈加年轻化。

6月我国新车市场出现繁荣迹象，库存预警指数为49.5%，为三年来最低水平，同环比分别下降6.6%和7.3%。“6月疫情逐步控制，国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等系列促汽车消费政策，对需求端拉动作用明显，汽车流通行业进入景气区间。”中国汽车流通协会日前表示。

来源：中国汽车流通协会

5月23日，国务院常务会议提出，要阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；6月22日，国务院常务会议强调进一步释放汽车消费潜力，加大汽车消费支持的政策，预计今年将增加汽车及相关消费大约2000亿元。

流通协会表示，在政策、促销双重作用下，预计6月全口径狭义乘用车终端销量约为175万辆左右，乘用车销量同比由负转正，增幅约5%。此外，7月部分地区车展陆续启动，新车密集上市，叠加刺激政策将持续推动销量回升，预计7月市场表现与6月持平。

二手车方面，流通协会数据显示，2022年5月，全国二手车市场共交易118.84万辆，环比增长7.98%，同比下降18.72%；1-5月累计交易616.86万辆，同比下降10.69%。

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由于“5月全国各地防控措施处于收紧状态，二手车市场线下客流和成交量表现不强，市场仍处不景气区间，”流通协会表示。

不过“6月二手车日均交易情况明显优于5月，6月第二、三周同比数据由负转正，预计6月交易规模在145万辆左右，环比增长22.8%，同比下降4.6%，”流通协会分析，“预计上半年二手车累计交易约761.80万辆，同比下降9.7%，降幅相比前5月有所收窄。”

分车型看，轿车仍是二手车市场主力军，今年前5月共交易366.21万辆，同比下降12.51%；SUV则是唯一正增长车型，共交易79.06万辆，同比增长6.64%；MPV共交易36.13万辆，同比下降9.73%；交叉型乘用车共交易14.19万辆，同比下降8.25%。商用车方面，客车43.12万辆，同比下降21.02%；载货车48.59万辆，同比下降15.95%。

在使用年限上，3-6年仍是第一置换区间，1-5月占比38.4%，同比增长1%；同样大幅增长的还有使用年限在3年内的车型，占比30.5%，同比增长8.6%。总体看二手车龄更加年轻化。

价格方面，5月，8万元以内的二手车占比74%，其中5万元以内占比58.3%，较上月略有下降。值得注意的是，新能源二手车交易价格分布整体有所上移，综合来看，2年以内15万-30万元区间的新能源二手车是目前为止消费者最认可的车型。

来源：中国汽车流通协会

但从全国均价看，今年以来二手车价格一路下探，4月到达最低点6.83万元，5月由于车龄整体下降，二手车均价小幅回升至6.95万元。流通协会表示，6月新车市场的优惠将冲击二手车市场，同时大部分二手车商也处于清库状态，预计二手车6月均价将呈下降趋势。

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6月二手车保值率数据显示，二手车降价促销明显，6月保值率整体下降，但主要集中在中型车及以下区间，高端车型价格仍然稳固，中大型轿车和SUV降幅微乎其微。

来源：中国汽车流通协会

再来看跨区域流通情况，5月全国二手车转籍比例为21.77%，环比小幅下降0.4%，同比下降6.6%。流通协会表示，随着全国疫情防控形势的好转以及“全面取消符合国五排放标准二手车限迁”政策的推动，预计6月全国二手车跨区域流通情况将明显好转。