近日，多位知情人士透露，蔚来汽车已进军手机行业，原美图手机总裁尹水军加盟并牵头负责蔚来手机业务。对此，蔚来汽车回应：“目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”

消息人士透露，目前蔚来的手机业务确定要做，目前项目正处于初期调研阶段。基本上排除贴牌的可能性，大概率亲自下场，其手机产品将具备更多的与蔚来汽车的交互功能。对此，有业内人士分析，此时的蔚来，需要用手机增加与用户的粘性，同时为资本市场提供更具想象空间的新故事。

实际上，近年来汽车厂商与手机厂商涉足对方业务已是司空见惯，一方面是华为、小米、苹果等手机厂商跨界造车热度不减，另一方面是吉利、特斯拉、蔚来等车企纷纷官宣进军手机行业，这令传统意义上毫不相关的两个产业显得愈发交错融合。

对于进军手机行业，李书福曾表示：“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”

业内人士认为，高端智能手机是和所有智能终端互动的“链接工具”，可以打通各个智能消费场景做强生态，进一步来讲，高端智能手机还可以充分发挥出汽车企业在设计、研发、高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的优势，同时也可在汽车智能化、软件能力建设、科技化转型等方面相互赋能，实现超级协同。