在中国工厂扩产的推动下，特斯拉比其它竞争对手更好地抵御了新冠疫情和芯片供应短缺带来的影响，进而今年第三季度的营收、净利润、营业利润和毛利润均创下历史新高。至此，特斯拉已经连续五个季度实现营收新高。

今年的7到9月，特斯拉全球汽车生产量和交付量再创新高。其中，产量同比大涨64%至237,823辆，交付量同比劲增73%至241,391辆。而上海工厂在第三季度产量大幅增加，成为特斯拉的出口基地，。

基于比较好的交付业绩，特斯拉第三季度财务表现也十分突出。其中，季度营收同比上涨57%至137.57亿美元；毛利润为36.6亿美元，同比涨幅为77%；调整后息税前利润为32.3亿美元，同比上涨77%；归属于普通股股东的净利润为（GAAP）为16.18亿美元，同比飙升389%；归属于普通股股东的每股收益为1.44美元，同比涨幅为433%；自由现金流为13.28亿美元，同比下跌5%。

其中，汽车业务的季度营收为120.57亿美元，同比增幅为58%；汽车业务的毛利润为36.73亿美元，同比涨幅为74%；毛利率为30.5%。其中，出售监管积分（regulatory credits）为特斯拉带来了2.79亿美元的营业收入，是从近两年来的最低记录，同比下跌30%。