据外媒报道，9月6日，宝马公司首席财务官Nicolas Peter表示，他对2022年宝马在中国实现销量增长非常有信心。消费者对高档汽车的高需求主要是受疫情限制的旅游消费减少推动，消费者有更多的钱可以花在汽车上。

（图片来源：宝马）

近几个月来，由于洪水、疫情和半导体短缺对中国市场的冲击，各公司在中国的汽车销量有所下滑，但宝马公司却逆势而上，其第二季度在中国的销量增长了12%。

Peter指出，“宝马在中国市场的销量不会像过去12个月那样快速增长。由于之前受到疫情的冲击，中国市场低迷，但随着疫情逐渐缓解，市场受到了追赶效应的影响，销量开始快速增长。”Peter补充道，预计宝马未来在中国市场的销量仍会增长。

在慕尼黑IAA车展上，Peter表示宝马也从旅游限制中获利，旅游消费的减少使中国消费者的口袋里有更多钱可自由支配。

尽管汽车制造商面临着从锂到芯片的整个供应链的短缺，但宝马已经与第三方供应商签订了足够的电池原材料合同，合同为期两到三年。Peter表示，现在并不知道哪种电池技术将在未来占主导地位，所有宝马并不打算像大众和戴姆勒公司那样投资自己的电池生产。

宝马也在加大投资力度，提高循环利用能力。此举既符合其可持续发展目标，又能削减成本。

宝马首席执行官Oliver Zipse上周表示，宝马将减少车辆整个生命周期内（包括生产）的碳排放。到2030年，宝马将把车辆生命周期内的碳排放量从2019年的水平至少减少40%，比之前三分之一的目标有所提高。Peter说：“如果我们设法通过循环利用来减少对原材料的需求，就能节约成本。”

Peter表示，在软件方面，宝马希望能够与业内的汽车制造商进行合作，以打造可跨品牌实施的操作系统。他还将汽车和智能手机技术进行了比较。“如果我们能更紧密地合作，这对行业来说不是坏事。”