大多数人认为电气化是汽车的终点,极星说:这只是新的起点
发表日期:2021-09-03全球高性能电动汽车品牌极星,公布了旗下极星2全新系列车型的碳足迹详细数据。极星认为,汽车行业应引领向可持续出行的转变,而更高的透明度对此至关重要。生命周期评估法(LCA)涵盖了汽车生命周期中的一系列因素,包括从原材料供应链、生产制造到回收利用的全过程,通过直观易懂的数字来展示产品对气候产生的影响,帮助消费者做出更明智的购车决定。

在极星2首发版的《产品可持续性声明》中,极星汽车已明确标示了其产品的碳足迹及追溯到的风险原材料。此次,该声明更新包括全新极星2单电机版的相关信息,以帮助消费者轻松直观地比较不同价格、续航版本产品的气候影响。

极星品牌CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“汽车制造商必须更有担当。几乎每周,我们都能看到有汽车品牌宣布迈向电气化,但仅仅做到这点是不够的。电气化不是最终目的,而是一个起点。为推动行业的可持续,我们需要更加诚实和透明。”
极星,作为行业引领之星,希望能进一步促进汽车行业透明度的提升,重建消费者对车企的信任。最新调研数据表明,有四分之一的消费者表示相信汽车制造商能够做到公开透明,维护社会利益最大化。另外有一半以上的消费者要求汽车制造商提高透明度,并希望能够比较不同车型之间的产品碳足迹。因此,采用一个覆盖全行业的全生命周期测量标准将会十分关键。

最新LCA报告显示,极星2的两款新车型(单电机长续航版和单电机标准续航版)出厂时的总碳排放量在24至25吨之间。在使用阶段,如果汽车通过清洁能源充电,则这个数字不会增涨。此前,在2020年公布的LCA报告中,极星2双电机长续航版的总碳排放量为26吨二氧化碳当量。


极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦(Fredrika Klaren)表示:“我们致力于实现生产净零排放,而此次LCA报告正显示了极星2在减碳方面的出色表现。如果使用清洁能源充电,电动汽车生命周期所产生的碳排放将不及同级别燃油车的一半。”
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