中国客车网[www.chinabuses.com]记者从采埃孚获悉，2011年1-6月，采埃孚传动技术苏州有限公司销售收入达2.4亿人民币，创历史新高，在机械式自动变速箱（AMT）及低地板车桥销售方面均有不同程度的突破。

AMT批量应用 形成突破

早在十年前，采埃孚总部就开始从事AMT变速箱的研发和实验， AMT已经被欧洲市场用户广泛认可。彼时，习惯了手动箱的中国客车市场对这个新鲜事物并不认可， 2007年进入中国市场后只在深长运小批量试运行。

随着采埃孚机械式自动变速箱AS Tronic与国内主流客车厂家海格客车，青年客车等企业的深入合作，以及在温州长运、武汉捷龙等用户市场的推广运用，经过四年时间市场试用反馈数据的积累，以及与国内主流OEM厂商在整车动力系统、电器系统等方面的磨合、引导， AMT具有高燃油经济性、低维护成本、安全舒适、操作便捷等优势逐渐凸显。在此过程中，采埃孚以严谨的态度来发现问题、解决问题，经过长时间、小批量、系统化的试运行，取得了很好的市场反应，同时，保证了批量运营的可靠性。

2010年下半年，苏州公交采购了5台装配了采埃孚ASTronic Lite变速箱的海格公交客车，对比其他车辆油耗有效降低，约在3%；和AT 一样可以实现自动换挡，驾驶员劳动强度明显下降；根据路况自动换挡，消除驾驶员操作的主观因素，提高乘客乘车舒适度；投入使用以来从未发生过故障。随后在2011年上半年，苏州公交批量采购采埃孚ASTronic Lite变速箱190台，创下迄今为止，采埃孚AMT产品在客车上应用的最大订单。

装配采埃孚ASTronic Lite变速箱的海格公交客车

采埃孚将中国视为最大的AMT市场之一，在中国不遗余力的推广AMT。随着采埃孚AMT产品在中国市场开始大批量应用，据采埃孚传动技术苏州有限公司总经理廖利恒透露，AMT未来将逐步国产化。

助力中国客车 开拓海外市场

近年来，中国客车市场持续快速增长，客车出口同样呈现蓬勃发展的局面，但与此同时我们必须看到，当前中国客车出口区域主要集中在亚非拉等发展中国家地区，出口产品较为低端。2011年4月2日，172辆大金龙高端客车出口马耳他，创下中国客车出口欧盟第一大单。值得一提的是，这批客车全部配备了采埃孚Ecomat变速箱及方向机。