密歇根州奥本山2011年7月11日电 /美通社亚洲/ -- 目前，博格华纳热能系统（BorgWarner Thermal Systems）首次为福莱纳卡斯凯迪亚（Freightliner Cascadia）在北美推出的8级商用车所使用的 DD13 和 DD15 发动机提供 Visctronic 风扇驱动装置。

博格华纳 (BorgWarner) 的 Visctronic(R) 风扇驱动装置目前适用于福莱纳卡斯凯迪亚 (Freightliner Cascadia) 8级商用车的 DD13 和 DD15 发动机，这在北美市场尚属首次。

博格华纳（BorgWarner）的电控 Visctronic 风扇驱动装置具有最佳效率的设计，仅在需要的情况下采用适当的速度运转，旨在释放发动机的动力并有助于实现更好的燃油经济性，更严格的引擎温度控制也有利于延长发动机和部件的使用寿命。

“为了满足严格的排放法规要求，今天的重型商用车发动机能够在较高的温度下运行，使冷却系统成为发动机的一个关键部件。博格华纳（BorgWarner）的 Visctronic 风扇驱动装置能够对发动机的需要做出直接响应，提供精确的冷却性能，以保持车队的更高效运行。”博格华纳热能系统（BorgWarner Thermal Systems）的总裁兼总经理丹尼尔·卡撒山塔（Daniel J. CasaSanta）说，“博格华纳（BorgWarner）Kysor Visctronic 风扇驱动装置将博格华纳（BorgWarner）的成熟的粘性技术与精确的电子控制完美结合。通过专门校准软件，风扇驱动装置与发动机的电子控制单元（ECU）进行联系，以持续确定发动机的冷却需要。获得专利的流体驱动阀和高速储液槽对精确控制迅速做出反应，在需要时提供适当的冷却量。由于风扇的开/关操作能够驱动这些发动机上的标准设备，因此我们很高兴能够将与福莱纳（Freightliner）开展合作，为其提供适用车队的博格华纳（BorgWarner）Visctronic 风扇驱动装置，以改善燃油经济性和增加马力。”

Visctronic 风扇驱动装置将博格华纳（BorgWarner）的成熟的粘性技术与精确的电子控制完美结合。通过专门校准软件，风扇驱动装置与发动机的电子控制单元（ECU）进行联系，以持续确定发动机的冷却需要。获得专利的流体驱动阀和高速储液槽对精确控制迅速做出反应，在需要时提供适当的冷却量。由于风扇驱动装置能够对发动机的需要做出直接响应，因此平均风速较低。这意味着增加可用的功率、实现更好的燃油经济性、降低噪音和提高驾驶舒适性。即使在怠速时，风扇驱动装置仍能产生极低的寄生阻力。作为一个独立的单元，风扇驱动装置无需任何维护或维修。