12月23日，文远知行WeRide宣布完成B1轮战略投资，国际主流客车供应商宇通集团甩出中国车企在自动驾驶领域的最大单笔投资——2亿美元。这是继雷诺日产三菱联盟后，文远知行再次获得主机厂的投资。本轮融资后，双方将推动自动驾驶在微循环巴士、公交车和其他商用场景的应用，在技术研发、车辆平台、出行运营等多个关键领域深度合作。

拿到宇通战略投资后，或意味着文远知行要先走更容易商业化的Mini RoboBus路线了。虽然在官方信息中，文远知行表示将在投资人的支持下，全力推进全无人驾驶出租车、全无人驾驶小巴等出行方式的落地。但都知道，RoboTaxi的大规模普及还需时日，但自动驾驶微循环巴士和公交车正迎来爆发期。

根据官方的信息，文远知行和宇通集团已经共同研发了中国首款专为城市开放道路设计的全无人驾驶小巴（Mini RoboBus），这款前装量产车型，无方向盘、油门和刹车，搭载了文远知行提供的全栈式自动驾驶软硬件解决方案，在复杂的城市交通状况下也能安全高效地行进。目前，还没有双方在更多场景的合作成果展示。

文远知行与宇通共同研发的全无人驾驶小巴，图片来源：文远知行

实际上，2020年，中国的RoboTaxi玩家都陆续拿到了新融资。尤其值得一说的是小马智行获得了来自丰田的4亿美元战略投资，以及来自加拿大安大略省教师退休基金会旗下教师创新平台领投的共计2.67亿美元的支持。在两轮融资后，小马智行的估值也来到了53亿美元，位列中国自动驾驶初创公司第一。

根据相关媒体消息显示，元戎启行也完成了新一轮融资，估值4亿美元。中智行原计划是要在12月初官宣融资信息的，但迄今没有官宣。AutoX在去年完成最新一轮融资后，今年迄今尚未官宣最新的融资信息。