近日，与萨博的“闪婚闪离”以及“销量数据”事件将华泰一时间推向了舆论的风口浪尖。日前，华泰汽车管理机制做出调整，设立董事会授权下的经营管理委员会负责制，高管团队也已经正式履新。

华泰新管理团队解读

新管理团队包括华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖；华泰汽车控股集团副总裁兼OED动力集团总经理徐恒武 ；华泰汽车控股集团副总裁兼动力总成工程研究院院长韩志玉；华泰汽车控股集团副总裁兼华泰汽车先进技术研究院院长彭金春；华泰汽车控股集团副总裁兼国际合作事业部总经理赵毅；华泰汽车控股集团副总裁兼采购中心总经理、零部件事业部总经理茅国新；华泰汽车控股集团副总裁兼营销公司总经理管宇。

据凤凰网汽车了解到，除了徐恒武和赵毅为华泰元老，其他高管都是近日才加入华泰，其中，侯海靖和管宇来自上海通用，加盟福田一年后入华泰。韩志玉和茅国新均来自福特，作为海外技术专家，韩志玉加盟华泰前，曾在长城汽车和长丰汽车担任过要职。

华泰高管团队：从左至右依次为管宇、彭金春、侯海靖、张宏亮、赵毅、韩志玉

面对新的领导团队的更替，针对华泰汽车未来的发展战略思路以及热点话题，凤凰网汽车对话了新上任的华泰汽车控股集团常务副总裁兼华泰汽车集团总经理侯海靖先生。

凤凰网汽车：促使您加入华泰最主要的原因是什么，面对华泰前几年较为频繁的总裁更替，您有没有做好思想准备，如何把工作长期做下来？

侯海靖：我在98年进入汽车行业，作为职业经理人。在选择企业的时候，我肯定有一个比较理性的选择。首先我去了华泰汽车的总部，感觉华泰是一个比较有潜力的企业，加上新的国际化团队的履新，于是我决定加盟华泰。

我个人感觉华泰汽车要扎扎实实的做好，至少要花五到十年的时间才能走向稳健，走向成熟，才能逐步的走向成功，从2011年到2020年这个十年被我们称为华泰汽车的第二次创业。我个人已经做好准备，和华泰已经签了十年的合同，我个人也不是善于跳槽的人，我在上海工作12年半了。

2020年华泰汽车将实现200万辆销量

凤凰网汽车：您谈及2020年长期的规划中，华泰汽车将实现200万辆销量。这不是一个小数字，您认为将如何实现？

侯海靖：我们刚刚做了一个全系列的产品型谱规划，第一，我们将上什么样的SUV，分哪个层级，第二我们将上什么样的B级轿车是两厢还是三厢，A级轿车的三厢、两厢，包括MPV，每一个产品都有一个生命周期的管理，什么时候进行小改型，什么时候升级换代，每一个产品都在它的生命周期都有规划。