北京时间7月13日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，戴姆勒人力资源主管威尔弗里德·波斯在接受德国新闻机构DPA采访时表示，戴姆勒需要裁员的人数将超过此前宣布的1.5万人。

尽管不愿透露需要裁员的确切人数，但他表示裁员人数已经超过1.5万人，而这也是戴姆勒避免在新型冠状病毒大流行期间实施经营性裁员的必要条件。

他在接受记者采访时表示：“不幸的是，劳工委员会批准真正的重大措施的意愿并不是特别明显。”

戴姆勒首席执行官康林松上周警告称，在轿车和卡车需求出现有史以来最严重下滑之际，该公司将不得不进一步削减成本。去年11月公布的最初重组计划要求到2022年底削减1万个工作岗位。

戴姆勒需要与工会和工人代表进行谈判，而工会和工人代表占到了公司监事会成员的一半。该公司此前曾同意在2020年之前避免业务裁员，但该计划保留了在经济出现严峻变化时重新谈判的选项。

全球汽车制造商一直在加大成本以应对COVID-19疫情的影响。疫情导致经销商和工厂关闭，全球汽车销售几乎陷入停顿。尽管销售已开始缓慢复苏，但分析人士预计今年的销量将出现两位数的百分比降幅。

另据《欧洲汽车新闻》网站早些时候的报道，《德国商报》援引公司消息人士报导称，戴姆勒正强化现有成本削减措施并计划裁员至多1.5万人。

作为梅赛德斯-奔驰汽车的制造商，戴姆勒在去年11月曾表示，到2022年年底公司将裁员至少1万人并将用工成本削减约14亿欧元。当时《德国商报》的文章就指出，实际数字公司将大幅超过上述水平。

该报还披露戴姆勒将缩减产品阵容，其称梅赛德斯-奔驰旗下顶级轿车——S级的敞篷和双门版车型将被砍掉，B级车型的未来也存在不确定性。

梅赛德斯方面表示X级皮卡在5月底停产。针对《德国商报》的报道，戴姆勒的发言人表示不予置评。