新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延，全球的经济面领着巨大的压力，欧洲汽车产业“停摆”，整车与零部件厂商已基本关闭，面对全面削弱的消费需求之下，我国近期出台了对工业生产以及消费的各项利好政策。

目前，我国疫情防控逐渐好转，国内车市也出现复苏的现象，截止3月24日，中国汽车流通协会按经销商复工调研，4S店综合复工率为67.16%。其中，门店复工率94.7%，客流恢复率61.7%，销售效率58.2%，售后效率60.2%。

从乘联会最新发布的3月上半月零售数据看，随着国内疫情防控形势持续向好，3月车市恢复趋势明显，但需求爆发增长的现象并不突出，整体仍在低位水平。

乘联会预计，3月狭义乘用车零售约103万辆，一季度销量约299万辆，同比下滑41%左右。显然，3月上半月消费者购车信心尚未恢复，预计在3月底前也难有明显起色。

近期，商务部召开网上例行新闻发布会，明确要求放宽各地对汽车消费的限购，以及加大对新能源汽车补贴等政策，如广州从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面支持汽车产业发展；湖南省鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，同时鼓励车企和经销商在湖南省内组织开展“汽车下乡”促销活动，加快繁荣二手车市场。

北京

3月24日上午，国家商务部网站发布了一则名为“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的消息，但该消息下午即被删除（随后商务局回应为误上传，未正式研究）。

在上午发布的消息中，提到，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施：

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

南昌

3月25日，南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》。其中明确，引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。

杭州

3月25日，杭州市小客车总量调控管理信息系统官网发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》(以下简称“公告”)称，根据浙江省杭州市政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，依照《杭州市小客车总量调控管理规定》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标。

公告显示，2020年一次性增加的2万个小客车指标，按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县(市)个人指标摇号5000个。

佛山

佛山市促进汽车市场消费升级若干措施将于3月1日实施，“七条措施”，从鼓励购买，提升服务到提升用车消费环境多处入手，多管齐下提振消费。

这七条措施分别是：

一、鼓励“国六”标准排量汽车消费

二、简化购车登记手续，提升服务效能

三、加快柴油货车污染治理

四、推动停车设施建设

五、营造汽车放心消费环境

六、提升汽车金融服务质效

七、推动车辆报税、上牌无缝衔接

佛山促进汽车市场消费升级若干措施最直接的措施是对消费国六新车进行鼓励，并推出了三项现金补贴：

1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2.鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

长沙

3月16日，长沙市发改委发布促进汽车消费政策，消费者在指定经销商购买本地车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元。长沙是中部地区首个出台鼓励汽车消费的省会城市，该活动至6月30日结束。

本次购车福利主要是针对长沙产汽车，上汽大众包括朗逸、途安L、斯柯达科迪亚克和科迪亚克GT；广汽菲克主要是JEEP指挥官、自由光、菲亚特菲翔和致悦；广汽三菱包括劲炫、欧蓝德、奕歌和祺智；比亚迪包括e1、e2、宋MAX、元等11款车型；猎豹汽车主要为CS9燃油车和新能源车。

购车补贴流程为由经销商按标准先行补贴购车者，并保留身份证明、行驶证、销售发票、销售合同等相关证明材料，相关车企收集销售补贴情况报车企所在园区，车企所在园区审核后再补贴经销商。

湘潭

3月2日，据湘潭市经济技术开发区在其官方网站发文称，《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》已经于3月1日正式实施。长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/台的补贴。湘潭经开区也成为2020年中部地区首个出台具体政策鼓励汽车消费的园区。

珠海

3月11日，珠海市人民政府发布《珠海市人民政府关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》（以下简称《意见》），针对稳投资、促消费、稳外贸、抓产业四方面提出了11条政策措施，以推动珠海经济运行尽快步入正常轨道，实现全年经济社会发展目标任务。

为促进汽车及家电消费，《意见》提出对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。简化汽车登记、二手车交易手续，优化汽车金融服务。

广州

3月25日，广州市发改委副主任陈泽鹏在广州市政府新闻办第53场疫情防控新闻通气会上表示，新能源汽车补贴等提振汽车消费政策的实施细则正在抓紧制定。

主要涉及加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标；2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

政策救市对行业信心起到关键性的作用。目前看来，虽然广州、长沙、湘潭、珠海、佛山、广州等城市都出台了刺激汽车消费利好政策，但广州的措施最为给力，也是首个明确增加购车指标的城市。

随着多地出台“救市”政策，业内预计将有更多地方跟进。但从落地情况来看，行业普遍认为，政府促消费政策要到第二季度才会落地生效，而不少仍处于观望中的省市，或许正在等待一个最佳时机，以期利好政策能更好发挥作用，提速汽车消费，促进经济增长。

所以想要刺激汽车消费，现在的政策对市场能起到多大的刺激作用，还需要市场来检验。