3月28日国务院防联控机制新闻发布会，商务部消费司负责人回顾了2018年以来促进汽车消费的政策共8个方面：

一、促进汽车限购向引导使用政策转变。

二、支持购置使用新能源汽车。

三、全面取消二手车限迁政策。

四、鼓励实施汽车以旧换新。

五、推动农村车辆消费升级。

六、加快更新城市公共领域用车。

七、推动取消皮卡进城的限制。

八、加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设等等。

商务部消费司负责人建议一些地方和政府认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车促销活动等措施。

2月21日《老柳说车》就发文，对国家有可能出台的汽车消费政策作出分析，共七条：

一、减免购置税

二、汽车下乡

三、限购地区增加号牌配额

四、加速放开皮卡进城

五、积极推动以旧换新

六、二手车限迁加速放开

七、放宽汽车改装

国家出手稳定消费，汽车这个大头必须保住，所以汽车相关政策红利一定会出台，总体看近期的相关信息，国家的战略是挽救燃油车消费，给燃油车一个缓冲期，同时加速新能源车的推进，《老柳说车》预判未来国内车市会出现以下几个现象：

1、燃油车的会持续贬值。

2、新能源号牌会越来越紧张。

3、汽车的工具属性逐渐向娱乐属性转变。

4、汽车会脱下华丽的外衣，由奢侈品变快消品。

5、新能源汽车产品不断的自我淘汰自我升级，由汽车产品变成电子产品。

6、无人驾驶会一夜之间迅速普及，