在发布半年之后，来自保时捷的首款纯电动车型Taycan，终于要在近期在国内实现交付，虽然时间并不算短，但是相比同样是来自德国的豪华品牌奔驰和奥迪，可就厚道多了，后两者的首款纯电动SUV，都是现在北美发布，时隔一年之后才在国内正式发布，现在交付的数量也不是很多。

而作为要挑战特斯拉MODEL S的Taycan，在对性能的追求上，肯定要更为极致，目前在售的三款车型，都是前后双电机的布局。入门版本的百公里加速就达到了4秒，顶配车型更是可以达到2.8秒，基本就是一辆超跑的加速水准，更让人感到惊喜的是，Taycan在连续加速情况下，动力也不会出现衰退，传承了保时捷家族的运动基因。

根据保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示，保时捷会在下月率先交付Taycan的中高配车型，也就是Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，起售价分别为149.8万元以及179.8万元，而售价为114.8万元的Taycan 4S，要到年中才能陆续交付。

在特斯拉MODEL S上市多年之后，终于遇到了来自保时捷的竞争车型，两者都拥有极高的号召力，但是凭借此前累计的销量优势，特斯拉已经把MODEL S的售价降低到了79.39-89.39万元，同时续航能力还在不断提升，没有几辆车能出其右，是很多高端消费者钟爱的电动车之一。

Taycan则是在做工以及对豪华感的把握上，要更加细致，不过价格也很高，尤其是顶配车型都可以买到两部MODEL S了，续航水平却比较普通，而且不支持OTA升级，自动驾驶系统方面也没有太多的积累，还是有点吃亏的。

那么，你认为保时捷Taycan的销量，会赶超特斯拉MODEL S吗？