“鉴于锦湖在中国市场的危机尚未过去，锦湖方面正考虑一切可能的处理方案，目前就在衡量锦湖品牌是否要全面退出中国”，日前，消息人士向搜狐汽车透露。

该人士没有就这一方案透露更多细节，仅表示不排除锦湖品牌退出而换之以全新品牌重新进入，但最终是否采用这一方案以及何时更名、新的中文名如何命名等问题，则要等进一步的评议和商议结果。

一位媒体人士也称，锦湖中国董事长在此前的媒体沟通会上，就对更名表现出了极大兴趣。

而在随后致电锦湖中国市场部后，相关人士对该消息予以了否认，但该市场部人士也承认，“不排除因职级限制接触不到相关信息”的可能性。

模仿横滨轮胎更名？

按照该报料人士的说法，锦湖方面将更名作为危机处理手段进行了考虑。

一位媒体人士也称，“在5月15日的媒体沟通会上，锦湖中国董事长李汉燮就对更名表现出极大兴趣，私底下咨询了几位记者的看法”。

据该媒体人士透露，李汉燮的确就此事与之有过沟通。李汉燮称自己不能理解“Kumho”为何被翻译成“锦湖”并注册，“锦湖”二字的发音并不贴切。而该记者当时的建议是，既然“锦湖”的品牌形象已经受损，不妨更名或是另外打造高端品牌。

和众多知名汽车品牌进入中国后改名所不同的是，轮胎品牌更名的情况并不多见，若锦湖考虑改名，可作参考的是，横滨轮胎于2007年在中国市场采用新的中文品牌名“优科豪马”。

对于“锦湖”品牌退出而换之以新品牌出现，锦湖中国市场部的相关人士颇为惊讶，“就我目前所接触到的情况来看，没有听说锦湖要更名”。

该人士解释，锦湖倘若要更换“Kumho Tire”的英文标识，则意味着要更换生产轮胎的模具，将涉及数亿元的资金，倘若仅更换“锦湖”的中文商标，“意义可能不大”。

“如果消费者对锦湖的产品不满意，在标识不变的情况下，我们换个中文名字，那他们还是会知道这就是原来的‘锦湖’，消费者可能会更反感。像横滨轮胎更名为优科豪马，我也不认为是多么成功的案例”，锦湖中国的相关人士如此表示，“我觉得目前还是做些实质性工作，恢复消费者信心比较好”。