路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。对于刚在中国过完1岁“生日”的沃尔沃品牌，确实有很长的路要走。不过，在社会各界人士以及公司内部员工的呵护下，这个“孩子”正茁壮成长。

■ 产销表现良好

2010年，沃尔沃汽车公司新车销量达到37.3525万辆，比2009年的33.4808万辆增长了11.6%。在中国，沃尔沃汽车的销量较上年增长36.2%。2011年第一季度，沃尔沃汽车继续保持高速增长。沃尔沃汽车公司实现税前利润6.4亿瑞典克朗，同比增长2.8亿瑞典克朗。2011年第一季度全球零售销量提高了13.7%，达到10.6827万辆。其中全球各个地区销量都实现了同比大幅增长———北欧地区提高了22.9%，中国区为10.5%，北美区为9.1%，欧洲区为9.7%，全球其他地区为27.6%。在北欧和欧洲其他地区，沃尔沃汽车的市场份额分别增长了1.09个百分点和0.09个百分点。

在很多场合，吉利集团高管多次表达这样一个观点：2011年是沃尔沃汽车“放虎归山”的起步之年。的确，从1月份沃尔沃汽车中国区总部成立，2月份沃尔沃汽车中国战略发布，到3月份，沃尔沃汽车首次成为全国“两会”官方用车，S60全新上市，再到4月份沃尔沃汽车成为“金砖五国峰会”官方用车，沃尔沃汽车正以全新战略、更新的产品、更强的团队重返中国市场。

■布局未来

2010年是沃尔沃汽车实现变革的一年。自8月2日吉利与福特汽车公司完成对沃尔沃汽车公司的交割后，沃尔沃汽车每个季度都保持自去年第一季度开始的良好增长势头，2010年扭转了过去两年以来的下滑趋势，全年汽车销量达到37.4万辆，公司实现了全年盈利。沃尔沃电动汽车C30安全碰撞也取得了与普通内燃机汽车相媲美的安全指标，把沃尔沃在安全方面的全球领先地位继续引向未来。此外，由第三方进行的调查显示，员工满意度达到84%，是历年来最高水平。

2011年也是沃尔沃汽车的新品牌元年。在4月的上海国际车展上，沃尔沃汽车全球首发“天地”概念车，凭借“以人为本”的全新设计语言向人们展现了北欧新车豪华设计精髓，更充分体现了沃尔沃汽车“安全、低调、高品位”的品牌内涵。

同时，沃尔沃未来发展战略也成为业内外关注的焦点。2月25日，沃尔沃在北京宣布并启动该公司未来5年在中国的发展战略。沃尔沃汽车全球总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布表示：“中国是沃尔沃汽车的第二本土市场，对沃尔沃汽车的成功起着至关重要的作用。2010年8月2日成功交割之后，沃尔沃汽车立即着手进行广泛的调查与研究，制定未来5年沃尔沃汽车在中国的发展战略。我们的目标是2015年达到20万辆销量和中国高档车市场20%的市场份额。”