据中国汽车工业协会的统计，今年5月全国乘用车销量同比下降8.71%，其中轿车销量下降5.62%。上海通用别克品牌的掌门人施弘是否感到市场的变化？他怎样评价别克上半年的表现？

■ 在我眼里都是“新车”

“今年上半年别克没有新车投放市场，车市又整体疲软，提升别克销量是不是一个特别大的挑战？”记者问施弘。

“别克的车都不是今年上市的，不过在我眼里它们都是‘新车’。”施弘笑着回答，“‘双君组合’（新君威和新君越）、‘双英组合’（英朗GT和英朗XT）上半年分别联手发力，主力产品凯越销量超过12万辆，GL8表现更是出色，始终处于供不应求的状态。”

相对于销量，市场占有率更能体现一个品牌在竞争中的实力。中国汽车工业协会的统计显示，去年6月别克在轿车市场的占有率是4.81%，今年5月这个比率上升到5.71%；在MPV市场，去年6月别克所占市场比重是13.19%，今年5月上升到15.44%。

在谈到上半年的销售形势时，施弘坦诚地说：“别克经销商们也能感觉到，市场从4月开始疲软。‘五一’长假后，入店的客流量下降了20%~25%。不过，其他品牌的情况也差不多。”施弘说，“在这种情况下，别克销量还是同比上升了13%。6月初南方部分地区遭遇洪水，这些地区的销量有所下降。不过别克6月销量增长达到了27%。”

■ 下半年挑战更大

“下半年车市形势不乐观，别克将面临更严峻的挑战。”施弘判断，他认为原因有三。

一是宏观经济形势。国家信息中心6月30日发布报告预测，我国GDP增幅下半年将下降，物价仍存在上涨压力，宏观调控将继续加大力度。“这些宏观经济因素都间接影响了汽车消费。”施弘说。

二是油价。施弘认为，油价总体走势将继续上扬，对汽车销售将产生影响。

三是日前出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》，对参与公务车竞标的B级车有一定影响。“公务车采购标准从排量2.0L下调到1.8L，把一些B级车挡在‘门外’。别克会受到影响，但影响不大。”

不过，施弘认为，别克品牌全年完成60万辆销售目标没有问题。

“不仅要提升销量，还要打造别克品牌可持续发展的竞争力。”这是施弘今年年初定下的“挑战目标”。

今年4月，上海通用汽车别克品牌迎来了第300万位车主，售后服务对别克品牌口碑的形成具有越来越重要的作用，也为下一步发展打下基础。施弘透露，从今年8月起，别克团队还将有一大创新：以“别克关怀”冠名一档音乐选秀节目，成为国内第一个以汽车服务品牌冠名电视节目的企业。“提升服务品牌知名度对别克今后的发展至关重要。”他说。