随着汽车行业迎来“新四化”战略转型风口期，无论传统车企或还是造车新势力对于创新汽车多维度需求开始与日俱增。针对这一市场变化，汽车零部件供应商也在相应业务层面展开纵横联合。 

近日，化工巨头巴斯夫和重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司（以下简称“重庆延锋安道拓”）共同宣布，双方已经就进一步拓展合作达成了协议。

根据双方的协议内容显示，巴斯夫将提供材料开发方面的技术专利，而重庆延锋安道拓将负责为生产运营提供支持，并进行市场调研和材料测试。双方将共同打造包括座椅解决方案在内的创新型汽车应用。

作为世界500强巨头之一，外界对于巴斯夫并不陌生。眼下整车市场中绝大多数车型上均或多或少采用了巴斯夫相关材料或技术方案。

此次与重庆延锋安道拓开展合作将主要是巴斯夫特性材料业务部门。根据公开材料显示，巴斯夫旗下的这一业务部门整合了巴斯夫在创新定制塑料方面的全部专业知识，在全球活跃于交通、建筑、工业应用和消费品这四大领域，对面向应用的系统解决方案有着深入的了解。

对此，巴斯夫特性材料业务部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）也表示：“此次，巴斯夫携手重庆延锋安道拓开展全新研发项目，旨在精简上下游供应链，缩短相关应用的研发周期，降低生产成本，巩固技术领导地位，并探索汽车行业的全新应用形式。”

基于该业务部门在设计、工程及应用能力方面在行业内的领先优势，其打造的特性材料在满足低排放标准的同时，还可以提升各类汽车应用的舒适度、功能性和安全性。

相对巴斯夫的名声在外，重庆延峰安道拓相对比较低调。事实上，这家公司早在2003年就已经成立。由安道拓（原美国江森自控）与上海延锋江森座椅有限公司、重庆博奥实业有限公司共同投资成立的一家合资公司。

据官方资料显示，其产品主要涉及汽车座椅总成、机械零件、发泡、面套、头枕、顶饰系统等的产品开发和制造。目前，已经形成了完整的产品平台和产品体系。诸如长安福特、沃尔沃、长安铃木、长安、长安标致雪铁龙等国内外整车制造商均为该公司的稳定客户。

在当前汽车行业发展的大趋势下，此次双方将在创新型汽车应用领域展开合作也很好理解。过去，汽车内饰更多满足基础功能性。例如，只是一个简单的软座、顶棚等，给乘客提供一个遮风挡雨的车内空间。而现如今，汽车早已经不仅仅是一个简单交通工具，而变身为移动的“第三空间”。除了要满足用户的基础功能需求之外，在舒适性、安全性等方面开始有着越来越高的要求。这意味着，对车辆内饰材料的要求也越来越高。

事实上，此次双方并非是首次合作。双方还曾联合开发过创新汽车仪表板产品原型。其中的合成革正是采用的巴斯夫Haptex® 聚氨酯解决方案生产的。由于该方案未使用任何有机溶剂，所以产品达到了国家最严格的挥发性有机化合物（VOC）排放标准。对终端用户而言，车内空气质量也得到了保证。

按照此次双方签署的合作协议，双方还将共同推进聚氨酯系统在汽车行业的应用进程，以满足汽车制造商的相关需求。此外，在现有共享资源和设施的基础上开展后续合作。