据外媒报道，为2021年的智能交通系统（ITS）世界大会做准备，德国汉堡市（Hamburg）与奥迪、Here技术公司（Here Technologies）和德国Swarco公司，成功完成了交通信号灯相位辅助系统的首次测试。

该项目由Swarco和Here技术公司发起，是大众汽车集团（Volkswagen Group）与汉堡市更广泛移动出行合作伙伴关系的一部分，旨在通过向驾驶员提供前方道路交通信号灯彩色相位的信息，测试是否可以改善交通流量和车辆排放。

该测试还研究了能否基于云平台，对网联交叉路口网络的相关实时基础设施数据进行有效管理，然后通过现有的移动蜂窝3G/4G/LTE通信通道将数据传送给驾驶员。

汉堡市的60多个交通信号灯都配备了该技术，指导测试线路上的司机随时调整行驶速度，以避免遇上红灯，从而形成“绿波”（就是能让车辆队伍流畅的穿过一个接一个的交叉路口的一路绿灯）。如果在允许的限速范围内无法实现，那么，车内倒计时就会一直显示直到下一个绿灯亮起。

试验证明，该技术可以优化交通流量、缩短驾驶时间、并通过减少不必要的减速、停车和加速离开交通信号灯来减少车辆排放。

通过将交通信号灯数据提供给开发商、服务提供商和汽车制造商，包括骑自行车车手和行人在内的所有道路使用者都可通过车载导航和辅助服务或者智能手机应用程序，从此类信息中受益。

在此合作项目中，汉堡市提供了交通信号灯的具体位置、时间以及原始交通数据。Swarco的交通管理软件对单个交通信号灯亮起时间进行了预测，Here技术公司提供了低延迟、基于云的开放式定位平台（Open Location Platform），协调原始数据，并通过蜂窝通信接口将Swarco的预测结果以及复杂交叉路口的地图传送给奥迪车队。

奥迪测试车队配备了“交通信号灯信息”服务，该服务于2016年首次在美国推出，已经在美国的多个城市推出。根据试点项目的成功结果，国家公路（State Roads）、桥梁和水域部门（LSBG）将申请联邦政府资金，以便未来城市范围内的数据可用于预测1,000多个交通信号灯的绿灯时间。

Here技术德国公司总经理Michael Bültmann表示：“交通信号灯相位辅助证明了，通过增强公共部门和私立部门的合作，是可以实现协同效应的。此外，该试点项目成功地证明了通过开放式定位平台和低延迟移动数据网络等基于云的平台，可将城市数据传送至第三方应用程序。”

德国汉堡市经济、交通和创新参议员Frank Horch评论道：“车辆交通信号灯时间预测证明我们与工业合作伙伴平等合作是正确的选择。每一个人都有自己的优势和核心竞争力。因此，我们的研发成果是有效的、是创新的，能够为道路使用者提供真正的附加值。”