从当今汽车行业发展趋势看，宝马2011年推出BMW i子品牌无疑是一个极具战略眼光的考量。2017年，在电动车领域深耕多年、持续高投入的宝马在全球市场销售了103,080辆新能源车（EV/PHEV），领先奔驰、大众、丰田等跨国车企，成为全球高档电动车的领跑者。

5月15日，宝马（中国）研发中心正式揭幕，期间宝马集团董事傅乐希向网上车市表示：到2025年，宝马将推出25款电动化车型，包括12款纯电动车，其中MINI品牌的战略电动产品MINI Eletric将于明年在英国量产。

MINI 首款电动车明年量产

去年的法兰克福车展上，MINI品牌正式发布了MINI Eletric Concept概念车。新车延续了MINI家族圆润可爱的设计风格，前脸配备了封闭式格栅，下方保险杠线条犀利，搭配“圆眼睛”LED大灯，营造出不错的时尚感。车身侧面依然是熟悉的悬浮式车顶风格，搭配造型别致的19英寸轮辋，运动感极强。车尾的LED灯组使用了经典的“米字型”设计，而“MINI Eletric”标识证明其电动车身份。

MINI Eletric量产版将与宝马i3共享动力系统，最大功率126kW，峰值扭矩249Nm。值得一提的是，这款车并不是由宝马和长城的合资工厂生产，而是在英国牛津工厂投产。

iX3未来将出口欧美

宝马iX3于2018年北京车展全球首发，这款纯电动SUV基于汽油版X3打造，与BMW i品牌旗下的i3、i8不属于一个产品序列。新车前脸采用标志性的双肾型格栅，内部加入的蓝色装饰彰显其电动车身份，两侧为人们熟悉的开眼角LED大灯组，保险杠下方配有亮黑色护板。车身侧面线条与全新X3保持一致，车窗采用了熏黑处理。车尾方面，LED灯组点亮后视觉效果极佳。

按照宝马的规划，iX3将于2020年在华晨宝马旗下生产，同时还将出口到美国以及欧洲市场。

宝马iNext将于2021年量产

iNext概念车，代表着宝马未来的造车理念，其量产版车型未来将搭载L5级自动技术。目前，宝马正与英特尔合作，结合各自在自动驾驶软、硬件方面的优势，打造自动驾驶技术。现有信息显示，新车量产版车身将采用碳纤维材料，以保持尽可能低的质量，从而在续航方面有更好的表现。

i4基于CLAR后驱平台打造

2018年北京车展上，宝马带来全新电动车概念车BMW i Vision Dynamics，其量产车型为i4。该款概念车延续了宝马最新的家族设计风格，双肾型格栅造型别致，周围包裹了蓝色装饰条，搭配犀利的LED大灯组，极具未来感。车身侧面采用了溜背式，营造出极强的运动感。新车续航600km，最高车速超200km/h，0-100km/h加速时间仅4.0s。

考虑到市场因素，宝马i4将基于CLAR后驱平台打造，而不会使用与i3、i8相同的碳纤维车身结构，以此拉低制造成本，提高消费者购车意愿。