在北京三里屯西6街的大众汽车中国大楼里，一张新面孔引起了大家的注意，他就是斯柯达（中国）首任公关总监，47岁的陆德维（Christoph Ludewig）博士。

6月8日，斯柯达（中国）发布公告称，自2011年6月1日起，陆德维博士出任斯柯达（中国）公关总监一职，向斯柯达（中国）总裁罗凯福汇报工作。去年9月到斯柯达（中国）担任副总裁的马静华，工作职责将由原来的主要负责品牌宣传和市场推广，转变为负责中国媒体关系相关工作。2011年5月1日起加入公关团队的 Juliane Boetel女士（朱丽(微博) 亚女士）将负责媒体服务与媒体活动工作。

管理团队的充实，对外职责的细化，经历了近两年不温不火的沉默期后，斯柯达（中国）似乎等到了发力时机。

招兵买马

上任仅半个月，陆德维即出现在某次公关活动中。资料显示，今年47岁的陆德维是记者出身，1999年加入斯柯达，曾任斯柯达汽车（德国）汽车与商业传媒部负责人一职。此前曾在多家报社与电台任职，并曾担任过加拿大广播公司通讯记者。从其职业经历来看，的确是斯柯达（中国）公关总监的很好人选，但是也并非是不二人选。也许，斯柯达（中国）同时看重的还有他非中国籍的背景。

不管怎样，对于斯柯达（中国）总裁罗凯福来说，包括马静华、陆德维在内的多名高管的陆续加盟，斯柯达（中国）已不再只是名义上与大众、奥迪等部门并驾齐驱，在阵容上也开始靠拢。而下一步，必然要行使其最实质性的职责。

斯柯达（中国）在2009年8月成立之时，斯柯达董事会主席范安德即明确了对其的定位，即统筹斯柯达中国战略规划制定和整体品牌建设的推进。而其中隐含的职责是，斯柯达（中国）必须确保上海大众旗下的斯柯达品牌营销事业部，能够以最符合斯柯达“总部意志”方式来运作。彼时，业内曾猜测，范安德是否会像他在大众（中国）那样，追求对品牌运行的掌控权，此时看来，似乎已有答案。

改变角色

在斯柯达去年年底发布的全球战略中，“品牌全球化”和“产品线扩张”是两大重点。启动新标识是其品牌全球化的第一步。斯柯达新标识在今年3月日内瓦车展首次发布后，在4月的上海车展正式启用。新标识中飞翔之箭的元素更大更明显，飞翔之箭的颜色由“自然绿”变更为全新的更葱郁的“斯柯达绿”，这个捷克的古老品牌，其品牌形象从老成持重变得跃跃欲试。

范安德在上海车展期间透露，新标识将为斯柯达这个百年品牌注入更多活力，品牌战略也将更快得到执行。

毫无疑问，要实现“品牌全球化”，在中国这样一个重要的战略重地，亟待解决的问题就是摆脱淡化上海大众在品牌上对其的影响。众所周知，产品和品牌的认知度不高一直都是掣肘斯柯达品牌成长的关键因素，上海大众通过强大的营销能力将国产的几款车型卖得风生水起，进入中国这四年来，斯柯达的品牌性格以及知名度已经呈现出走强的态势。但也正是因为这样，斯柯达品牌在中国十分尴尬，甚至不少斯柯达的车主都把斯柯达看做是上海大众的附属品牌。