在限购政策等因素的持续作用下，北京全年的新车交易量下滑已不是新鲜事。据此前北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布的信息，2014年北京市共交易新车541500辆，与前年582500辆相比下降7.04%，而2014年全国平均汽车销量增长幅度为6.68%。然而在北京市场，SUV却没有因为新车整体销量的下滑而预冷。

北京消费者仍钟爱SUV

有业内人士表示，北京新车牌照发放量的不断减少、宏观经济调整和消费需求疲软等因素都是造成新车销量下滑的原因，但SUV在其中的表现仍然抢眼。虽没有详细的北京SUV销量数据参考，但北青记者在采访中发现，SUV仍是多个品牌支撑北京市场销量的主力车型。比如，东风日产华北大区相关负责人介绍，2014年奇骏成为东风日产在北京支撑销量的车型之一，并成为销量增长的车型之一。多数上海大众店同样依靠途观来支撑利润。

对于2015年北京SUV市场的预期，有业内人士也表示，2015年北京的SUV市场或许不会延续2014年的火热场面。因为部分消费者用车需要的转变，加上受制于购车指标等原因，一部分打算买SUV的消费者会转向购买7座MPV，以更好的满足家庭用车需求。

豪华品牌SUV将成为主力

然而作为轿车最早进入家庭的北京市场，加上数量有限的牌照发放。置换仍是支撑新车销量的主力。然而北京多数的二次甚至三次购车的消费者都选择豪华品牌。豪华品牌的SUV也成为炙手可热的选择。奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLK、BMW X1等豪华品牌SUV成为许多换购消费者的选择。

有业内人士认为，随着更多新车和国产SUV新车的上市，2015年北京的SUV市场将迎来前所未有的竞争局面。2015年豪华品牌的紧凑级和中级SUV仍将迎来新一轮的销量和份额上的增长。相比之下，随着消费者需求的变化，像大众途观、CRV这样的20万元级SUV车型却难有销量上的大幅提升，甚至出现下滑。

7座SUV或成为新宠儿

随着国内一、二线市场消费者对SUV需求的变化，2015年多个品牌将自家的中大型7座SUV拿到国内生产。相比第一次购车消费者热衷的紧凑级SUV来说，7座SUV能更好的满足多口之家的用车需求，也成为SUV市场的一个新增长点。

相比7座MPV，中大型的7座SUV有着更好的路面适用性和通过能力，也成为许多消费者购买7座车型的首选。有专家表示，随着消费者对7座的中大型需求的不断增加，SUV市场也将迎来新的格局，能否抢先占领这个细分市场，成为一些车企2015年发力的重点。也有专家表示，消费者购买7座SUV要谨慎，因为相比7座MPV，SUV的车价通常更高，由于多出了四驱系统，油耗上也没有优势。多数中型7座SUV第三排座椅的舒适性相对较差，并不适合长时间乘坐。