大众8月在华销量增速减慢 朗逸速腾不敌福克斯

1至8月份，大众品牌累计在华销量为1,826,100辆，去年同期为1,559,400辆，同比增长17.1%。

全球销量占比方面，今年1月份，大众在华销量曾创下全球份额的新高，对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大众品牌在华销量的全球占比只有40.9%，3月份则又回涨至46.1%；4月份保持在46.5%的水平；5月份为45.4%；6月份为44.3%；7月为43.0%。8月份则又回升到47.6%。

1至8月平均水准为45.3%，中国市场基本上占到四成至一半的比重。

前8个月，大众在亚太地区销量从170万辆同比攀升15.4%至197万辆。主要得益于在华销量持续增长。

朗逸速腾不敌福克斯

根据盖世汽车网统计数据，今年8月中国乘用车市场上，轿车销量前十名型号以长安福特福克斯为最高，超过了大众朗逸、速腾，其中朗逸曾多月占据中国市场最畅销轿车头衔，只有福克斯能与之抗衡。

不过需要指出的是，统计方法会对排名存在较大影响，此处将新老车款合并统计（例如新福克斯和经典福克斯，新朗逸和老款朗逸），而老款朗逸销量归零，对朗逸nameplate的整体销量不利。

另外，这里采用的是批售销量，和上文交付/零售销量不同。

以下是8月轿车销量前十位排名。

1、长安福特福克斯8月份从30,959辆同比下跌8.6%至28,305辆，1-8月累计销量达到260,993辆，相比去年同期的249,576辆提高4.6%。2、一汽-大众速腾8月销量从23,558辆同比增长9.2%至25,717辆；前8个月累计销量207,989辆，去年同期185,963辆，同比提升11.8%。

3、上海大众新桑塔纳8月销量从18,040辆同比骤增36.0%至24,541辆；前8个月累计销量211,899辆，去年同期100,881辆，同比暴涨110.0%。桑塔纳志俊8月销量仅1辆，可以忽略不计。

4、上海大众新朗逸8月销量从24,945辆同比下跌2.9%至24,215辆；前8个月累计销量251,643辆，去年同期228,150辆，同比提升10.3%。老款朗逸去年8月销量4,258辆，今年8月没有销量。今年前8个月从36,861辆同比暴跌86.7%至4,918辆。

5、一汽-大众捷达8月销量从22,001辆同比增长8.6%至23,891辆；前8个月累计销量从160,375辆同比攀升27.3%至204,099辆。

6、上海通用凯越8月销量从22,001辆同比增长8.6%至23,891辆；前8个月累计销量从160,375辆同比攀升27.3%至204,099辆。

7、一汽-大众新宝来8月销量从21,183辆同比下跌9.7%至19,128辆；前8个月累计销量从157,804辆同比增长1.3%至159,909辆。

8、东风日产轩逸8月销量从17,468辆同比提升8.9%至19,031辆；前8个月累计销量从148,491辆同比增长20.9%至179,576辆。

9、一汽-大众高尔夫8月销量从7,282辆同比飙升143.9%至17,764辆；前8个月累计销量从63,778辆同比暴增94.1%至123,764辆。

10、上海通用雪佛兰科鲁兹8月销量从20,688辆同比下跌16.2%至17,337辆；前8个月累计销量从146,619辆同比增长13.7%至166,702辆。