购车指标将要到期意向车型一直缺货持号人利用过户延长摇号指标有效期 用过户“更新”指标风险不小

第一批中签的购车指标7月26日过期，不少业内人士预测本月会出现首批持号人集中购车的现象。

但一些持号人因中意车型缺货，想通过反复过户延长购车指标有效期，继续等待。

专家提醒持号人，这种反复过户的歪招实际上也是“背车”，依然存在很大的风险。

典型案例

中意车型需等待想歪招延长“持号期”

陈先生在第一批摇号中就幸运中签，可是自己心仪的大众途观却一直在加价。“我心想，车市这么不景气，迟早会取消加价的，就一直没着急买。”陈先生告诉记者，但没想到，途观至今还要加价1万至3万元，可是现在想买却来不及了，原因就是没有现车。

记者从上海大众4S店了解到，途观的缺货情况今年一直就没有缓解过，许多店甚至连备案车都还未交付完毕。

“备案车马上就要过期了，我们肯定得先紧着备案车，许多1、2月份中签的客户我们都满足不了了。”上海大众相关负责人告诉记者，连备案车都是加价的，现在想买的肯定得等几个月。

虽然加价还得等车，陈先生却并不愿意放弃途观选择其他车型，“我就相中这款车了，打算再等半年看看行情。”

陈先生之所以这么“淡定”，是因为他已经研究出了延长指标有效期的“好办法”，那就是把家里亲戚的一辆旧车过户到自己名下。

这样一来，自己在指标有效期内购车可以确保得到车牌，而亲戚的旧车转让后原车牌有半年有效期，可以继续等待购车时机。

记者追访

二手车商户“租牌”收车

记者通过追访发现，陈先生这种通过亲朋间过户“占号”的方法，其实在京城的二手车商户中已经很“流行”了。

花乡二手车市场的一商户告诉记者，自己手里许多号牌都是“租的”，一些人摇到号以后又不着急购车，商户们就会通过各种渠道找到这样的人，然后谈妥一个月的“租金”。

一方面商户可以用这个租来的指标收车，另一方面，中签人的指标有车占着，不用担心会过期。等中签人自己想买车了，就把自己名下的车过户还给二手车商，腾出指标购买新车。

据记者了解，这种“租金”一般在每年3000至4000元。二手车商户只是用这个指标收购旧车，车不会被开出去，所以这种“背车”的风险相对较小，因此有不少持号人愿意出租。